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[单选题]
城市轨道交通系统的安全、速度、输送能力和效率与信号系统密切相关，以()为基础的列车自动控制系统已成为城市轨道交通信号系统的共同选择。
A.安全控制
B.运量控制
C. 质量控制
D. 速度控制
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A.设计能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量
B.城市轨道交通系统的运输能力一般可定义为某一方向24h内所能输送的总乘客数
C.可用能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量
D.可用能力为某一线路上某一方向1h内通过某一点的乘客数量
在城市轨道交通系统中，主要是电磁制动中的磁轨制动技术、储能制动中的能力存储于转移技术。()
A.正确
B.错误
A.换乘站的类型有共线式、区域式、交叉式、重叠式等
B.按运营管理分为客运专业公司、区域站和普通站
C.按线路的设置功能可分为功能折返站和运转折返站
D.具有折返功能，又在日常客运过程中正式实施了运转折返的车站称为功能折返车站
E.具备调车、存车或折返能力的车站都可以称为功能折返站
A.线路敷设
B.构筑物的空间位置
C.线路敷设及构筑物的空间位置
D.高峰小时单向运输能力
A.按线路的设置功能可卡因分为功能折返站和运转折返站
B.具备调车、存车或折返能力的车站都可以称为功能折返站
C.具有折返功能，又在日常客运过程中正式实施了运转折返的车站称为功能折返车站
D.按运营管理分为客运专业公司、区域站和普通站
E.换乘站的类型有共线式、区域式、交叉式、重叠式等
A、线路敷设
B、构筑物的空间位置
C、线路敷设及构筑物的空间位置
D、高峰小时单向运输能力
A.正确
B.错误
