以4信息三显示为例,下列属于移频自动闭塞设备的描述错误的是()
A.电源设备从自动闭塞电力线路上接引,供给发送设备和接收设备的电源
B.发送设备是移频自动闭塞的信号源,向前方发送调制减小的移频信号
C.通过信号机一般为三显示色灯信号机
D.检测盒和报警盒用来检测移频电源设备及发送设备工作是否正常。
A.电源设备从自动闭塞电力线路上接引,供给发送设备和接收设备的电源
B.发送设备是移频自动闭塞的信号源,向前方发送调制减小的移频信号
C.通过信号机一般为三显示色灯信号机
D.检测盒和报警盒用来检测移频电源设备及发送设备工作是否正常。
A.移频自动闭塞是一种频率调制式的自动闭塞
B.移频自动闭塞以轨道电路微信号通道
C.采用移频信号的形式传送高频控制信息
D.移频自动闭塞实现对区间通过信号机显示的自动控制
A.按行车组织方式分,可以分为单项自动闭塞和双向自动闭塞
B.按通过信号机的显示方式分为有线自动闭塞和无线路自动闭塞
C.按信号传递方式分三显示自动闭塞和四显示自动闭塞
D.按设备放置方式分为分散式自动闭塞和集中式自动闭塞
E.按传递信息的特征分交流计数自动闭塞、极频自动闭塞和移频自动闭塞
A.CTCS-2列车运行控制系统区间自动闭塞采用ZPW-2000(UM)系列无绝缘轨道电路
B.各区间闭塞分区分界点、出站信号机两侧应采用不同轨道电路载频
C.车站相邻故道电码化采用相同频载
D.车站电码化轨道同一载频区段及区间轨道电路最小长度,应满足列车以最高运行速度运行时车载轨道电路信息接收器可正常接收信息。
A.U2S码在采用双红灯防护的自动闭塞区段,地面显示U灯
B.U2码在采用双红灯防护的自动闭塞区段,地面显示U灯
C.HU码向无码,机车信号显示红
D.非HU码向无码,机车信号显示白
E.低频信息27.9Hz,机车信号显示白。
A.三显示自动闭塞是通过信号机具有3种显示
B.三显示自动闭塞能预告列车前方两个闭塞分区状态的自动闭塞
C.三显示自动闭塞通过信号机的显示决定两个轨道电路状态
D.四显示自动闭塞对缩短列车运行间隔不利。