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[单选题]

对于有m个供应点、n个需求点的运输问题的说法不正确的是()。

A.该运输问题中基变量数一般为m+n-1

B.调运方案中有数字的格应为m+n-1个

C.在用最小元素法给出初始方案时,方案表中每填一个数,划去单位运价表中的一行或一列,此时往往出现需要补“0”的情况

D.可以采用闭回路法确定初始调运方案

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第1题
有m个供应点、n个需求点的供需平衡运输问题,其任意基解中基变量的个数为m+n个。()
有m个供应点、n个需求点的供需平衡运输问题,其任意基解中基变量的个数为m+n个。()

A.正确

B.错误

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第2题
对于有m个供应点、n个需求点的运输问题的说法不正确的是()。

A.该运输问题中基变量数一般为m+n-1

B.调运方案中有数字的格应为m+n-1个

C.在用最小元素法给出初始方案时,方案表中每填一个数,划去单位运价表中的一行或一列,此时往往出现需要补“0”的情况

D.可以采用闭回路法确定初始调运方案

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第3题
有m个供应点、n个需求点的供需平衡运输问、其任意基解中基变量的个数为m+n个。()

有m个供应点、n个需求点的供需平衡运输问、其任意基解中基变量的个数为m+n个。()

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第4题
某一实际的运输问题可以叙述如下:有n个地区需要某种物资,需要量分别不少于bj(j=1,…,n)。这些物资均由某公司

某一实际的运输问题可以叙述如下:有n个地区需要某种物资,需要量分别不少于bj(j=1,…,n)。这些物资均由某公司分设在m个地区的工厂供应,各工厂的产量分别不大于ai(i=1,…,m)。已知从i地区工厂至第j个需求地区单位物资的运价为cij,又,试写出其对偶问题,并解释对偶变量的经济意义。

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第5题
配送中心选址,只是在()具有若干供应点及若干需求点的经济区域内,选出1个地址设置物流配送中心的规划过程。

A.3个

B.4个

C.1个

D.2个

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第6题
求解需求量小于供应量的运输问题时,下列做法中不正确的是()。

A.虚设一个需求点

B. 令供应点到虚设的需求点的单位运费为0

C. 取虚设的需求点的需求量为恰当值

D. 删去一个供应点

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第7题
运输问题的基变量有()。

A. m×n个

B. m+n个

C. m+n-1个

D. 不确定

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第8题
某企业打算在m个可能的厂址中选择若干个建厂,以生产某种商品供应n个需求区.已知:厂址i如被选中,则其基建费
用为ai,其最大生产量为bj;需求区j的最低需要量为dj;厂址i至需求区j的单位商品运输费为cij.问如何选址,才能使基建和运输费用的总和最小?试建立此问题的数学模型.
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第9题
有m个产地n个销地的平衡运输问题模型具有特征()

A.有mn个变量m+n个约束…m+n-1个基变量

B.有m+n个变量mn个约束

C.有mn个变量m+n-1约束

D.有m+n-1个基变量,mn-m-n-1个非基变量

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第10题
运输问题若有m个供应商,n个销售商,则最多有()个决策变量。

A.m*n-1

B.m*n

C.m*n+1

D.m+n

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第11题
若运输问题在总供应量大于总需求量时,则()。

A.必须用线性规划单纯形法求最优解

B.不存在可行解

C.虚设一个供应点

D.虚设一个需求点

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