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[单选题]

钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的,主要是为了防止由于()产生的裂缝。

A.压应变过大

B.拉应变过大

C.混凝土收缩

D.混凝土徐变

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第1题
已知计算跨径为14.5m的钢筋混凝土简支T梁桥,b'f=1600mm,b=400mm,h=800mm,hf=160mm,梁内配有纵向受拉钢

已知计算跨径为14.5m的钢筋混凝土简支T梁桥,b'f=1600mm,b=400mm,h=800mm,hf=160mm,梁内配有纵向受拉钢筋HRB400级变形钢筋10φ28(As=6158mm2),h0=731mm,采用C30混凝土。跨中截面永久荷载产生标准值弯矩MGK=389.47kN·m,汽车荷载(不计冲击力)产生弯矩标准值MQ1K=395.02kN·m,人群荷载产生弯矩标准值MQ2K=41.20kN·m。环境类别为Ⅰ类。验算裂缝宽度。

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第2题
钢筋混凝土简支梁T形截面,一般下翼缘与肋板等宽。()
钢筋混凝土简支梁T形截面,一般下翼缘与肋板等宽。()

A.错误

B.正确

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第3题
已知计算跨径为14.5m的钢筋混凝土简支T梁桥,b'f=1600mm,b=400mm,h=800mm,hf=160mm,梁内配有纵向受拉钢

已知计算跨径为14.5m的钢筋混凝土简支T梁桥,b'f=1600mm,b=400mm,h=800mm,hf=160mm,梁内配有纵向受拉钢筋HRB400级变形钢筋1028(As=6158mm2),h0=731mm,采用的C30混凝土。跨中截面永久荷载产生标准值弯矩MGK=389.47kN·m,汽车荷载(不计冲击力)产生弯矩标准值MQ1K=395.02kN·m,人群荷栽产生弯矩标准值MQ2K=41.20kN·m。环境类别为Ⅰ类。进行挠度和预拱度的计算。

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第4题
已知计算跨径为14.5m的钢筋混凝土简支T梁桥,b'f=1600mm,b=400mm,h=400mm,hf=160mm,梁内配有纵向受拉钢

已知计算跨径为14.5m的钢筋混凝土简支T梁桥,b'f=1600mm,b=400mm,h=400mm,hf=160mm,梁内配有纵向受拉钢筋HRB400级变形钢筋1028(As=6185mm2),h0=731mm,分两排布置钢筋,外层钢筋的中心线到构件底边缘为50mm,采用C30混凝土。安装时混凝土的f'ck=20.2MPa,跨中截面永久荷载产生标准值弯矩MGK=389.47kN·m,施工荷载弯矩标准值产生的弯矩MEK=200kN·m,环境类别为Ⅰ类。进行施工阶段的混凝土和钢筋的应力验算。

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第5题
钢筋混凝土简支T形梁内的主钢筋弯起后,为保证主梁端部有足够的钢筋数量,伸过支承截面的钢筋不应少于主钢筋总截面积的()。

A.30%

B.25%

C.20%

D.15%

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第6题
钢筋混凝土简支T形梁内的主钢筋弯起后,为保证主梁端部有足够的钢筋数量,伸过支承截面的钢筋不应少于主钢筋总截面积的()。

A.15%

B.20%

C.25%

D.30%

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第7题
已知标准跨径为20m的公路装配式钢筋混凝土T梁桥,梁内纵向受拉钢筋为832+416螺纹钢筋As=6334+804=7238mm2,T

已知标准跨径为20m的公路装配式钢筋混凝土T梁桥,梁内纵向受拉钢筋为832+416螺纹钢筋As=6334+804=7238mm2,T形梁的梁肋宽度b=180mm,受压边边缘至钢筋重心的距离h0=1200mm,外排钢筋的应力σs=197MPa,Es=2×105MPa,恒载弯矩Md与总弯矩M之比为0.545,最大容许裂缝宽度[Wfk]=0.25mm。试验算该T梁在短期静荷载(不计冲击力)作用和长期荷载作用时的最大裂缝宽度。

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第8题
简支梁桥主梁截面形式中,要数T形截面最适合于简支梁的受力特点。()

简支梁桥主梁截面形式中,要数T形截面最适合于简支梁的受力特点。()

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第9题
简支梁桥按横截面型式可分为:板桥、肋梁桥、箱形桥。()

简支梁桥按横截面型式可分为:板桥、肋梁桥、箱形桥。()

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第10题
装配式预应力混凝土简支T形梁,在梁端的2米范围内,梁肋宽度逐渐加宽到下缘宽度其目的主要是()。

A.承受梁端部锚具的局部压力

B.承受支座较大的支承反力

C.增加梁的稳定性

D.便于施工

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第11题
装配式预应力混凝土简支T形梁,在梁端的2米范围内,梁肋宽度逐渐加宽到下缘宽度其目的主要是()。

A.增加梁的稳定性

B.承受支座较大的支承反力

C.承受梁端部锚具的局部压力

D.便于施工

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