国际习惯规则确立和存在的证据,可见诸于( )。
A.国家的对外文件
B.国际组织的决议
C.国内外司法判决
D.权威国际法学者的著作
ABC国际习惯是各国一般实践被接受为法律者。国际习惯的形成必须具备两个因素:一是各国的一般实践,即各国长期经常采取的同一国际行为,二是国际实践表现的行为规范被国际社会普遍承认具有法律效力。国际习惯形成通常可以由以下证据予以证明:国家的外交文件、国家的内部行为、国际组织的实践等。
A.国家的对外文件
B.国际组织的决议
C.国内外司法判决
D.权威国际法学者的著作
ABC国际习惯是各国一般实践被接受为法律者。国际习惯的形成必须具备两个因素:一是各国的一般实践,即各国长期经常采取的同一国际行为,二是国际实践表现的行为规范被国际社会普遍承认具有法律效力。国际习惯形成通常可以由以下证据予以证明:国家的外交文件、国家的内部行为、国际组织的实践等。
A.武装冲突法最明显、最突出的特点是它不仅存在于迄今已制定的许多条约中,而且还以各国公认的习惯的形式发挥作用
B.关于武装冲突法的一些条约虽然已经为新的条约所代替,但长时间内,对于未批准或未加入新约的国家而言,旧约仍然有效
C.武装冲突法领域中修订或编纂公约,目的是使一些原则和规则更加明确、具体
D.二战后发生的许多重大国际武装冲突,各方不承认有战争状态存在,因此传统战争法所发生的法律后果也发生了变化,各方继续保持外交关系和领事关系
A、服务贸易多边框架协议草案
B、北美自由贸易协定
C、服务贸易总协定
D、关贸总协定
承运人运送一批货物,在交货时发现货物已被海水严重腐蚀,致损原因是船舶有一处承运人并不知情的破损渗水,并且也无证据表明该处破损在起航时就已存在。但可知的是,船舶在航行中曾遭遇较大风浪。
问题:
(1)根据海牙规则,承运人的最低责任是什么?承运人在什么情况下可以免责? (列举出7种以上的情况)
(2)根据本案,你认为承运人的船舶不适航应由谁来举证呢?
该案表明,在国际海上货物运输中,有关承运人的船舶不适航的举证责任应由货方承担。