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[多选题]

列车运行阻力包括()。

A.基本阻力

B.惯性阻力

C.弯道阻力

D.坡道阻力

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第1题
列车在通过曲线段时,除了克服基本阻力即直线段也存在的阻力外,还需克服曲线附加阻力。()
列车在通过曲线段时,除了克服基本阻力即直线段也存在的阻力外,还需克服曲线附加阻力。()

A.正确

B.错误

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第2题
阻力血管主要指

A.大动脉

B.小动脉及微动脉

C.毛细血管

D.小静脉

E.大静脉

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第3题
水力粗糙管紊流也称为阻力平方区。()
水力粗糙管紊流也称为阻力平方区。()

A.错误

B.正确

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第4题
以下哪项因素不是组织变革的阻力 ?()

A.求稳性

B. 习惯性

C. 激励性

D. 安全性

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第5题
滚动阻力与坡度阻力均与道路状况有关,且都与汽车的总重力成正比。()
滚动阻力与坡度阻力均与道路状况有关,且都与汽车的总重力成正比。()

A.错误

B.正确

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第6题
端承桩的桩顶竖向荷载主要由桩侧阻力承受。()
端承桩的桩顶竖向荷载主要由桩侧阻力承受。()

A.正确

B.错误

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第7题
进行汽车的纵向稳定性受力分析时,可忽略滚动阻力和空气阻力。()
进行汽车的纵向稳定性受力分析时,可忽略滚动阻力和空气阻力。()

A.正确

B.错误

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第8题
端承桩的桩顶荷载主要由桩端阻力承受。()

A.正确

B.错误

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第9题
网路各管段的阻力数仅取决于管段本身,不随流量变化。()
网路各管段的阻力数仅取决于管段本身,不随流量变化。()

A.正确

B.错误

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第10题
冲击和振动产生的阻力受线路质量及车辆状态等因素影响﹔速度越高,影响越大。()
冲击和振动产生的阻力受线路质量及车辆状态等因素影响﹔速度越高,影响越大。()

A.错误

B.正确

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第11题
克服变革阻力的方法有: ()

A.提供训练与支持

B. 协调商议

C. 强制执行

D. 参与决策

E. 加强沟通

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