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[主观题]

当车轮完全抱死时,制动距离最短。()

当车轮完全抱死时,制动距离最短。()

A.错误

B.正确

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第1题
制动时车轮抱死,转向稳定性最差。()
制动时车轮抱死,转向稳定性最差。()

A.错误

B.正确

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第2题
制动防抱死装置(ABS),可以有效防止()时车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的效能。

A.持续制动

B.缓踏制动踏板

C.间歇制动

D.紧急制动

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第3题
汽车在制动过程中车轮的运动只是滚动和抱死拖滑两种状态。()
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第4题
汽车行驶时,从驾驶员发现前方障碍物时起,至障碍物前能安全制动停车所需的最短距离称为()A.

汽车行驶时,从驾驶员发现前方障碍物时起,至障碍物前能安全制动停车所需的最短距离称为()

A. 停车视距

B. 会车视距

c.错车视距

D.超车视距

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第5题
汽车在路上行驶时,司机看到前方障碍物,紧急安全制动所需的最短距离称作()。

A.停车视距

B.会车视距

C.超车视距

D.以上都不是

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第6题
当汽车制动时,()的荷载会增加。

A前轮

B后轮

C内侧车轮

D外侧车轮

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第7题
对于普通行车制动系统,制动时最好是前轮先于后轮抱死。()
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第8题
汽车制动时最理想的状态是(),就可以确保制动时的放向稳定性。

A、前轮先于后轮抱死

B、后轮先于前轮抱死

C、前后轮同时抱死

D、前后轮都不抱死

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第9题
对于分别驱动的起重机,造成大车车轮啃轨的其中一个原因是()。

A、驱动机构不同步

B、驱动速度不一致

C、制动距离不一样

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第10题
下面关于高处作业吊篮制动性能试验说法正确的是()。

A.对滑移距离测定,悬吊平台内的静力试验载荷距地面0.5m处,制动器作用15min,测定悬吊平台滑移距离,将测定结果记入表中。

B.对滑移距离测定,悬吊平台内的静力试验载荷距地面1m处,制动器作用30min,测定悬吊平台滑移距离,将测定结果记入表中。

C.对制动距离测定,悬吊平台内的动力试验载荷在稳定下降时,切断提升机的供电使其停止下降,测悬吊平台从切断供电至完全静止时的下滑位移(制动距离),试验两次,将测定结果记入表中。

D.对制动距离测定,悬吊平台内的动力试验载荷在稳定下降时,切断提升机的供电使其停止下降,测悬吊平台从切断供电至完全静止时的下滑位移(制动距离),试验三次,将测定结果记入表中。

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第11题
r线与纵坐标的交点的原因可能是()。

A.前轮制动管路失效,后轮抱死时的地面制动力

B.前轮制动严重滞后,后轮抱死后,前轮才将开始制动

C.后轮制动管路失效

D.后轮制动严重滞后

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