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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统（)。

A、ATS子系统

B、ATP/ATO子系统

C、ATP子系统

D、ATO子系统

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第1题

联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。

A.ATS子系统

B.ATP子系统

C.ATP/ATO子系统

D.ATO子系统

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第2题

ATP是ATC的基本环节，是列车运行超速防护或列车运行速度监督的系统。主要内容包括（)。

A.对列车运行进行超速防护，对与安全有关的设备实行监控，实现列车位置检测

B.保证列车间的安全间隔，保证列车在安全速度下运行

C.完成信号显示，故障报警，降级提示

D.列车参数和线路参数的输入，与ATS、ATO及车辆系统接口并进行信息交换等。

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第3题

下列不属于联锁范围的是（)。

A.进路

B.信号

C.道岔

D.列车

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第4题

列车自动控制（ATC)系统，包括哪几个子系统（)

A.自动售检票系统(AFC)

B.列车自动监控(ATS)

C.列车自动保护(ATP)

D.列车自动运行(ATO)

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第5题

站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足，出发列车和达到列车不存在进路交叉，行车安全﹔而且列车进出站速度高，有利于提高旅客速度。()

站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足，出发列车和达到列车不存在进路交叉，行车安全﹔而且列车进出站速度高，有利于提高旅客速度。（)

A.正确

B.错误

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第6题

城市轨道交通为满足大容量和小间隔的运输，多采用列车自动控制(ATC)系统，也称ATS系统。()

城市轨道交通为满足大容量和小间隔的运输，多采用列车自动控制（ATC)系统，也称ATS系统。（)

A.错误

B.正确

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第7题

列车自动控制系统（ATC)由（)三个子系统组成

A.火灾防控系统

B.列车自动驾驶

C.列车自动防护

D.列车自动监控

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第8题

车站和车辆段内的进路大体上可分为列车进路和调车进路两类。所有的列车或车列均需要根据信号机的开放来进入进路。()

车站和车辆段内的进路大体上可分为列车进路和调车进路两类。所有的列车或车列均需要根据信号机的开放来进入进路。（)

A.错误

B.正确

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第9题

ATP系统主要由三部分构成：用以实现控制列车运行的车载装置、用以产生控制信息的地面装置和地面与车载两方互通信息的车与地的中间传输通道。()

ATP系统主要由三部分构成：用以实现控制列车运行的车载装置、用以产生控制信息的地面装置和地面与车载两方互通信息的车与地的中间传输通道。（)

A.错误

B.正确

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第10题

ATS系统负责监督和控制ATP系统，联锁系统和轨道空闲检测装置为ATP提供基层的安全信息，列车是ATP的控制对象。()

ATS系统负责监督和控制ATP系统，联锁系统和轨道空闲检测装置为ATP提供基层的安全信息，列车是ATP的控制对象。（)

A.错误

B.正确

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第11题

在车站上，为列车进站、出站所准备的通路称为列车进路。()

在车站上，为列车进站、出站所准备的通路称为列车进路。（)

A.错误

B.正确

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