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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

在城市轨道交通运营安全事故分析中，最为常用的是事故的统计分析。()

在城市轨道交通运营安全事故分析中，最为常用的是事故的统计分析。（)

A.正确

B.错误

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第1题

城市轨道交通运营安全事故分析方法都包括哪些（)。

A.事故统计分析

B.故障树分析

C.事故树分析

D.危险分析AHP模型

E.灰色关联因素分析

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第2题

城市轨道交通运营事故及灾害是安全设计中关注的风险对象，而大的事故也是运营安全风险防范工作的重中之重。()

城市轨道交通运营事故及灾害是安全设计中关注的风险对象，而大的事故也是运营安全风险防范工作的重中之重。（)

A、错误

B、正确

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第3题

城市轨道交通运营安全管理研究的对象主要包括（)

A.站务员

B.文明乘车引导员

C.地铁乘客

D.车辆系统

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第4题

城市轨道交通重大运营事故及灾害发生的原因主要可以分为以下哪几个方面（)

A.人为因素

B.系统因素

C.环境因素

D.公用工程及辅助设施因素

E.管理因素

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第5题

在国际营销中，()可以说是与文化联系最为紧密地一环。

在国际营销中，（)可以说是与文化联系最为紧密地一环。

A、产品策略

B、价格策略

C、分销策略

D、促销策略

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第6题

在众多指导生态旅游迅速发展的理论中，哪些理论是最为重要的？()

A.人与自然关系理论

B. 生态美理论

C. 系统理论

D. 可持续发展理论

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第7题

（)是指生产者在某一地区仅通过少数几个经过精心挑选的、比较合适的中间商来销售其产品。消费品中的选购品、工业生产中的零配件,由于消费者或用户常对某种品牌的产品发生偏好,常采用这种策略。

A.普遍性销售渠道策略

B.选择性销售渠道策略

C.复式销售渠道策略

D.多层销售渠道策略

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第8题

城市轨道交通服务补救的特点包括（)。

A、实时性

B、主动性

C、全员性

D、层次性

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第9题

根据差距分析法在乘客和城市轨道交通企业服务者之间主要存在着与服务质量相关的五种差距，其中有四种差距是由于服务机构本身的问题造成的。()

根据差距分析法在乘客和城市轨道交通企业服务者之间主要存在着与服务质量相关的五种差距，其中有四种差距是由于服务机构本身的问题造成的。（)

A.正确

B.错误

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第10题

企业契约理论中的一个代表人物（)对企业组织及其创新所进行的交易费用分析，是企业的契约理论中最为突出的成就之一。

A.熊彼特

B.威廉姆森

C.泰勒

D.法约尔

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第11题

职业健康安全事故中，特别重大事故是指造成（)人以上死亡的事故。

A3人

B5人

C10人

D20人

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