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[主观题]

电力变压器的经济负荷率一般为50%。()

电力变压器的经济负荷率一般为50%。()

A、错误

B、正确

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第1题
在大型电力变压器中,为提高磁导率和减少铁心损耗,一般采用冷轧硅钢片。()
在大型电力变压器中,为提高磁导率和减少铁心损耗,一般采用冷轧硅钢片。()

A.正确

B.错误

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第2题
GN8、RW10-10(F)、SN10-10、GG-1A(F)各表示的意义是()。

A.户内高压隔离开关、户外型跌开式熔断器、户内型三相电力变压器、固定式高压开关柜

B.户内高压开关柜、户外型跌开式熔断器、户内型三相电力变压器、固定式高压隔离开关

C.户内式高压隔离开关、负荷型跌开式熔断器、户内型少油断路器、固定式高压开关柜

D.户内式高压开关柜、负荷型跌开式熔断器、户内型少油断路器、固定式高压开关柜

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第3题
配电网络重构的研究方法一般分为两类()。

A.以负荷均衡化为目标的重构

B.以变压器分接头调节次数最少为目标的重构

C.以线损为目标的重构

D.其它

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第4题
下列对各级电力负荷供电电源要求错误的是()

A、一级负荷要求两路电源供电,其中一路电源发生故障时,另一路电源应不致同时受到损坏

B、一级负荷中特别重要的负荷,除两路电源外,还必须增设应急电源。为保证特别重要负荷的供电,严禁将其他负荷接入应急供电系统。

C、二级负荷属于重要负荷,在任何情况下都要求有双回路供电。

D、三级负荷为不重要的一般负荷,它对供电电源无特殊要求

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第5题
关于高压试验变压器,()是不正确的。

A.是产生其他类型高电压的设备基础部件

B.容量一般不大

C.产生电压可以很高

D.与电力变压器工作原理不同

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第6题
为说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。高速公路、一级公路一般以()为主要指标。

A.延误率和平均运行速度

B.加速

C.车流密度

D.车辆延误

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第7题
电力变压器一般是由铁芯,绕组,(),绝缘套管和冷却系统五大部分构成。
电力变压器一般是由铁芯,绕组,(),绝缘套管和冷却系统五大部分构成。

电力变压器一般是由铁芯,绕组,(),绝缘套管和冷却系统五大部分构成。

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第8题
计算负荷:应结合农村电力发展规划确定,一般可按()考虑。

A. 5年

B. 15年

C. 10年

D. 20年

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第9题
为了说明公路交通负荷状况,以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。二、三级公路一般以()作为主要指标。

A.延误率和平均运行速度

B.加速

C.车流密度

D.车辆延误

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第10题
运用使用年限法估测设备的成新率涉及到的三个基本参数是()

A.设备的经济寿命

B.设备的技术水平

C.设备的已使用时间

D.设备的负荷程度

E.设备的尚可使用年限

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第11题
下面对变压器Γ形等值电路说法不正确的是()。

A.变压器阻抗支路的功率损耗计算方法与电力线路完全相同

B.变压器导纳支路的功率损耗计算方法与电力线路完全相同

C.变压器导纳支路为容性

D.近似计算时,可认为导纳支路损耗为额定电压下的损耗

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