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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

道路设计行车速度在60km/h~80km/h之间，与同级道路相交需采用立交的是（)。

A.快速交通干道

B.次干道

C.区干道

D.支路

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更多“道路设计行车速度在60km/h~80km/h之间，与同级道路…”相关的问题

第1题

道路设计行车速度是规定道路的物理特征和运行特性的一项基本控制标准。()

道路设计行车速度是规定道路的物理特征和运行特性的一项基本控制标准。（)

A.正确

B.错误

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第2题

已知二级公路的设计速度为60km/h，路拱横坡为1.5%，路基宽度为10m，在弯道处的超高横坡为4%，若采用绕中线旋转时，则其超高缓和段长度计算值为（)。

A.35m

B.50m

C.45m

D.20m

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第3题

已知二级公路的设计速度为60km/h，路拱横坡为1.5%，路基宽度为10m，在弯道处的超高横坡为4%，若采用绕车道内侧边缘旋转时，则其超高缓和段长度计算值为（）

A.50m

B.35m

C.45m

D.55m

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第4题

洞内采用无轨式自卸卡车运输时，行车速度为()。

A.施工作业地段和错车时不应大于10km/h

B.40km/h

C.成洞地段不宜大于20km/h

D.施工地段不应大于20km/h

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第5题

对于平面线性设计，当设计车速V≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度以不小于设计车速的n倍为宜，其中n为（）

A.2

B.4

C.6

D.8

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第6题

在计算行车速度较高时，其平均行车速度约为计算行车速度的()。

A.60%

B.40%

C.80%

D.100%

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第7题

为避免施工中的相互影响，居住区内道路设计与施工，小区管线综合设计与施工必须分开进行。()

为避免施工中的相互影响，居住区内道路设计与施工，小区管线综合设计与施工必须分开进行。（)

A.正确

B.错误

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第8题

物块A和B的质量分别为m1、m2，分别系在绳索两端，绳子绕在质量为m，半径R的均质圆轮上，物块放置于光滑水平面上，如图所示。假设不计绳的质量和轴承摩擦，试求物块B从静止开始下降高度h时的速度。

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第9题

站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足，出发列车和达到列车不存在进路交叉，行车安全﹔而且列车进出站速度高，有利于提高旅客速度。()

站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足，出发列车和达到列车不存在进路交叉，行车安全﹔而且列车进出站速度高，有利于提高旅客速度。（)

A.正确

B.错误

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第10题

（)是一套使行驶中的汽车减低速度甚至停车的专门装置。

A.行车制动系统

B.驻车制动系统

C.辅助制动系统

D.人力制动系统

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第11题

金属加热速度通常指加热时表面温度升高的速度单位℃/h。()

金属加热速度通常指加热时表面温度升高的速度单位℃/h。（)

T、对

F、错

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