如果结果不匹配，请 
更多“()结构反映全方式出行优先级交通的构成情况”相关的问题
第1题
城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是城市轨道交通初期建设所需要满足的客流，转移客流是城市轨道交通的基础客流，是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通，诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建，使原有的交通体系得到改善，诱发了部分居民的出行欲望，导致原有出行者的出行行为发生变化。()
城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是城市轨道交通初期建设所需要满足的客流，转移客流是城市轨道交通的基础客流，是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通，诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建，使原有的交通体系得到改善，诱发了部分居民的出行欲望，导致原有出行者的出行行为发生变化。（)
点击查看答案
A、错误
B、正确
第2题
城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是城市轨道交通初期建设所需要满足的客流，转移客流是城市轨道交通的基础客流，是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通，诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建，使原有的交通体系得到改善，诱发了部分居民的出行欲望，导致原有出行者的出行行为发生变化。()
城市轨道交通承担的客流由三部分构成。其中趋势客流是城市轨道交通初期建设所需要满足的客流，转移客流是城市轨道交通的基础客流，是原来主要由道路公交和自行车方式所承担的城市较长距离的客流转移到城市轨道交通，诱增客流量是指由于轨道交通项目的兴建，使原有的交通体系得到改善，诱发了部分居民的出行欲望，导致原有出行者的出行行为发生变化。（)
点击查看答案
A.正确
B.错误
第3题
（)反映和处理企业资本的构成、资本连接及收益分配的关系A.企业结构组织B.企业出资方式C.企业
()反映和处理企业资本的构成、资本连接及收益分配的关系
A.企业结构组织
B.企业出资方式
C.企业财产组织
第6题
影响交通方式选择的主要因素有（)
A、出行者特征，出行的特征，出行目的
B、出行者特征，出行的特征，交通设施的特征
C、交通设施的特征，出行的特征，出行目的
D、交通设施的特征，出行目的，出行的特征
第7题
北京市公众出行信息服务系统从逻辑上可分为三个部分：数据的接入和采集、数据的融合与加工处理、交通信息的多方式发布。()
北京市公众出行信息服务系统从逻辑上可分为三个部分：数据的接入和采集、数据的融合与加工处理、交通信息的多方式发布。（)
点击查看答案
A.错误
B.正确
第8题
城市客运交通结构和城市客流的流向流量由城市的平均出行距离、城市所能提供交通设施的服务水平、出行者的经济水平和价值观念以及城市所采取的宏观控制政策和措施等因素综合决定。()
城市客运交通结构和城市客流的流向流量由城市的平均出行距离、城市所能提供交通设施的服务水平、出行者的经济水平和价值观念以及城市所采取的宏观控制政策和措施等因素综合决定。（)
点击查看答案
A.错误
B.正确
第9题
和其它出行方式(如通勤交通)相比，旅游交通具有如下一些特点：第一，发生时间具有间歇性;第二，发生地点具有广泛性;第三，旅行轨迹具有_______;第四，出行动机具有_________。()
A.漫游性非确定性
B.漫游性确定性
C.直线性确定性
D.直线性非确定性
