A.防止列车越过关闭的信号机
B.防止雷池超过线路允许速度以及机车、车辆的构造速度
C.在列车停车情况下,防止列车溜逸
D.记录参数项目
A.一次性记录项目包括开机时间、输入参数、限制速度
B.运行参数记录包括时间、线路公里标、距前方信号机种类等
C.当实际速度变化2KM/h时产生一次参数记录
D.机车走行距离每变化5m将上述“运行参数记录项目”内容纪录一次
A.监控记录插件软件处理轨道过机信号的识别,并将自检报告发送到CAN总线上
B.地面信息处理插件软件实时发送列车运行状态
C.对外通信软件将CAN总线上的LKJ-2000格式信息转化为LKJ-93A格式发送至RS-485总线上
D.显示器软件不能将运行记录转存至乘务信息卡上
A.既有线CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统
B.采用ZPW-000系统系列轨道电路,按自动闭塞、站内电码化方式完成列车占用检测,产生列车运行许可并间断向列车传送
C.应答器应设于各进站端、出站端、区间适当位置及特殊地点
D.列控系统车载设备根据地面设备提供的信号动态系信息等,监控列车安全运行
A.列控车载设备应能保证列车运行安全,防止列车无行车许可的运行、超速运行和溜逸
B.列控车载设备只有完全监控模式、部分监控模式
C.经道岔直向发车时,车载设备按照完全监控模式运行
D.反向按照自动站间闭塞方式运行,最高允许运行速度为80km/h
E.列控车载设备应具有自动修正列车滑行和空转功能
A.控制中心的信号设备自动监控状态
B. 控制中心的信号设备人工监控状态
C.车站的信号设备自动监控状态
D. 车站的信号设备人工监控状态