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更多“辅助开始继电器电路中，排列列车进路时，LKJ吸起使FKJ励磁…”相关的问题
第4题
下列关于折返作业组织，说法错误的是()
A.列车在进行折返作业前，应清客、关车门
B.列车折返进路由中央ATS自动排列或行车调度员人工排列
C.在自动排列折返进站时，折返列车凭发车表示器的稳定红灯显示进入折返线或折返停车位置
D.车站控制时的折返作业组织，处列车折返进路有车站值班员人工排列，其余与中央控制时相同
第5题
关于ATS，不正确的描述是()。
A.ATS由控制中心、车载和车站 ATS设备组成
B.利用控制中心ATS设备可自动排列进路
C.ATS故障时，可由调度员人工介入设置进路， 对列车运行进行调整
D.ATS系统只能进行中央控制，不能实现车站现地控制
第10题
在一个网络中，采用虚电路的方式传输数据，分组的头部长度为x位，数据部分长度为y。现在若有L（L＞＞y)
在一个网络中，采用虚电路的方式传输数据，分组的头部长度为x位，数据部分长度为y。现在若有L(L＞＞y)位的报文通过该网络传送。信源和信宿之间的物理线路数为k，每条线路上的传输时延为d s，数据传输率为s bps，虚电路的建立时间为ts，每个中间节点有m s的平均处理时延。请问从信源开始发送分组直到信宿全部收到全部分组所需要的时间是多少？
