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[单选题]

如果发生APU火警,下列说法正确的是:()。

A.在空中,将会应急关车,并且APU灭火瓶会自动释放。

B.在地面,你应该执行ECAM动作,在驾驶舱关闭APU。

C.在地面,将会自动关车,但你要人工释放APU灭火瓶。

D.在地面,将会应急关车,并且APU灭火瓶会自动释放。

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第1题
下列哪一句表述是不正确的()。

A.APU的自动关车只能在地面发生。

B.APU只能由驾驶舱中进行关车。

C.只要被探测到火警,APU就会自动关车。

D.如果加油/放油面板上的APU应急关车电门被按压,将会应急关车。

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第2题
在APU起动过程中,你注意到APU转速停止增加,下列正确的是:()。

A.将会发生APUAUTOSHUTDOWN(APU自动关车)

B.你需要按APUMASTERSW(主电门)变成OFF来中断起动

C.将会发生APUEMERSHUNDOWN(APU应急关车)

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第3题
APU灭火瓶超压释放,左侧机尾部红色指示片消失。()
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第4题
APU人工关车的办法共有哪些()

A.PU主电门,APU火警电门

B.APU火警电门,APU关车电门

C.APU主电门,APU火警电门,APU关车电门

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第5题
组件流量控制器置于NORM(正常)位,但ECAM页面上组件流量位于高位,为什么()。

A.因为发动机未运行,组件流量显示上次关车时选择的位置。

B.因为没有引气流动,组件流量活门被弹簧锁定在全开位。

C.如果仅有单空调组件工作时或仅由APU提供引气时,不管组件流量旋钮在什么位置组件会自动选择高流量状态。

D.因为外部空气条件较冷时,组件流量会自动增加来提高客舱温度。

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第6题
以下有关APU的说法错误的是()。

A.APU安装于飞机的尾椎部位

B.APU可以在任何时候和长时间使用

C.APU可以提供防冰

D.APU在地面可以自动灭火

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第7题
737NG飞机APU指示灯中与APU自动关车无关的是:()。

A.OVERSPEED(超转)

B.FAULT(故障)

C.MAINT(维护)

D.LOWOILPRESSURE(低压)

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第8题
当日的首个航班,在进行APU火警测试之前,你必须检查:(D)。

A.APUFIRE按钮没有弹出并盖好,AGENT灯亮。

B.APUFIER按钮没有弹出并盖好,且APU正在运行。

C.在机外的APU防火过压指示器看没有显示红色。

D.APUFIRE按钮没有弹出并盖好,并且AGENTDISCH灯是灭的。

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第9题
当日的首个航班,在进行APU火警测试之前,你必须检查:()。

A.APUFIRE按钮没有弹出并盖好,AGENT灯亮。

B.APUFIER按钮没有弹出并盖好,且APU正在运行。

C.在机外的APU防火过压指示器看没有显示红色。

D.APUFIRE按钮没有弹出并盖好,并且AGENTDISCH灯是灭的。

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第10题
APU发生重故障停止后,60秒内会自动重新启动。()
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