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[单选题]

气象 高原机场气压低,飞机着陆时常采用()

A.场面气压来调整高度计

B.假定零点高度下滑着陆

C.海平面气压来调整高度计

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B、假定零点高度下滑着陆

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第1题
精密进近雷达的任务是()。

A.监视连接各机场之间的航路上和航路外飞机的活动情况

B.用于探测进近阶段的各种飞机的活动情况

C.在复杂气象条件下引导飞机着陆

D.用于监视场面上飞机及车辆的雷达

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第2题
仪表着陆系统可引导飞机在()类气象条件下着陆。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

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第3题
微波着陆系统(MLS)可引导飞机在()类气象条件下着陆。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

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第4题
在高温高原机场上起飞时,()。

A.飞机增速快

B.飞机增速慢

C.飞机阻力不变

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第5题
飞机着陆前,气压高度表拨正在QNH上,着陆时高度表指针将指示机场标高。()
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第6题
在公布的着陆最低标准使用跑道视程(RVR值)表示的国外机场运行时,报告的气象能见度转换为跑道视程(RVR值)可以用于起飞最低标准的跑道视程()
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第7题
同架同样重量的飞机在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道长。()
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第8题
机场是供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充营养及组织飞行保障活动所用的场所。()
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第9题
102.210102在FPL电报中,ETA指()

A.飞机预计落地时间

B.对IFR飞行而言是飞机到达机场的IAF的时间,对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间

C.对IFR飞行而言是飞机过近台的时间,对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间

D.对IFR飞行而言是飞机过近台的时间,对VFR而言是飞机实际落地时间

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第10题
1480高原高温机场起飞,由于空气密度的变小,飞机的气动性能变差,从而使起飞重量减小()
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第11题
应急油量是指:最多可供飞机在飞抵着陆机场后,能以等待空速在高于机场标高450米(1500ft)的高度上飞行()分钟

A.30

B.15

C.60

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