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第1题
入口拒超工作中，考虑到称重检测设施（设备）在使用过程中可能出现一定的误差，对于货车称重检测结果不大于认定标准（）的，暂按未超限超载处理
A.110%
B.130%
C.120%
D.105%
第2题
货车费率调整后，货车从按核定载质量分车型并实施计重收费改为按车轴型分车型计费，路公司总体通行费略有下降。浙江省的部分车辆收费如有提高，可能原因有（）
A.车辆空载时通行费会增加，但是载货时会有降低
B.ETC车辆单次交易金额按照四舍五入规则精确到角
C.人工收费车辆按照四舍五入规则精确到元
D.车次费有所增加
第3题
异常通行数据是指针对已完成收费的通行数据，通过设立异常分析模型，筛选出的异常数据。包括哪几种？（）
A.车辆在ETC车道收费车型与MTC车道收费车型不一致
B.发行信息与车道通行图片不一致
C.车辆通行路径信息缺失次数较多
D.入出口车型判别不一致
第5题
“五条禁令”的违规判定基本规则（）
A.严禁泄露或交易客户信息
B.严禁发送违法信息，或未经客户同意发送商业广告信息
C.严禁未经客户确认擅自为客户开通或变更业务
D.严禁串通.包庇、纵容增值服务提供商泄漏客户信息、擅自为客户开通数据及信息化业务或实施其它侵害客户权益的行为
E.严禁串通、包庇、纵容渠道或系统合作商泄漏客户信息、侵吞客户话费、擅自过户或销号、倒卖卡号资源或实施其它侵害客户权益的行为
第7题
ETC收费，电子不停车收费系统（自动缴费系统，ElectronicTollCollectionSystem，简称ETC），是通过“车载电子标签+CPU卡”与ETC专用车道内的微波设备进行通讯，实现车辆不停车缴纳高速公路通行费功能的全自动收费系统。其特点有：快捷、便利、优先、环保、经济、增效（）
第8题
部联网中心建立全网运行监测系统，开展全网运行（）
A．监测工作，包括全网收费车道和ETC门架系统的关键设备、运行参数、软件版本、费率版本、通信传输等状态监测通报全网联网收费系统运行情况B．定期C．每日D．每月E．每3小时
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第9题
当称重设备一次通过率低于定义的下限（产品上称重设备，由于系统重量主数据没有维护或维护的重量不准确等原因，导致称重设备NG次数过多）时，需要分析原因,重新维护重量主数据后，停线方可恢复（）
第11题
取消省界站收费后，车辆出现丢失卡或损坏卡处理流程，下列描述正确的是（）
A.收费员根据实际车牌、车型和车种，在车道系统发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费
B.如无法从后台系统获取计费信息，根据客户提供的入口站、通行路径等信息，按全网可达最短路径收费
C.丢失卡或确定为人为损坏卡的，收取CPC卡工本费
D.直接按最远程收取通行费
