题目内容
(请给出正确答案)
[单选题]
载货船舶在航行途中遭遇灾害、事故,威胁到船、货共同的安全,为了解除这种威胁,维护船货的共同安全,或者使航程得以继续完成,由船方有意识地、合理地采取措施而造成的特殊损失或支出的额外费用是()。
A.实际全损
B. 共同海损
C. 推定全损
D. 救助费用
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A.实际全损
B. 共同海损
C. 推定全损
D. 救助费用
A.着火及灭火引起的货物属于共同海损
B.船用材料充作燃料的损失是单独海损,承运人在开航时没有备足燃料应承担责任
C.拖带费属于共同海损
D.失火烧毁的货物为单独海损
船舶航行中,当遭遇雨雪天气,雷达最好工作在______。
A.Ka波段。
B.X波段。
C.S波段。
A.因遭受暴风雨致使装载于舱面的大型设备跌落大海
B.因途中救助人命耽误了航行,迟延交货致使甲公司受损
C.海运公司的工作人员在卸载货物时因操作不慎,使两箱食品落水
D.因船舱螺丝松动,在遭遇暴风雨时货舱进水淹没了2/3的食品
A.“马莱”自愿搁浅的损失应赔
B.因暴风雨使羊毛湿损应赔
C.一切险包括外来原因所致的部分损失
D.一切险包括外来原因所致的全损
A.船舶在航行途中,可以根据需要悬挂不同国家的旗帜
B.如果船舶在两个国家注册,则应:悬挂两个国家的船旗
C.如果船舶未挂任何船旗,则任何国家的军舰都可以对其行使登临权
D.为航行方便而在航行中不断变换船旗的船舶,可被视为无国籍船舶
A.船舶在航行途中,可以根据需要悬挂不同国家的旗帜
B.如果船舶在两个国家注册,则应悬挂两个国家船旗
C.如果船舶未挂任何船旗,则任何国家的军舰都可以对其行使登临权
D.公海上船舶悬挂旗帜的规则只适用不享有豁免的船舶