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[单选题]

载货船舶在航行途中遭遇灾害、事故,威胁到船、货共同的安全,为了解除这种威胁,维护船货的共同安全,或者使航程得以继续完成,由船方有意识地、合理地采取措施而造成的特殊损失或支出的额外费用是()。

A.实际全损

B. 共同海损

C. 推定全损

D. 救助费用

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第1题
某载货船舶装有A公司5 000箱丝织品、B公司80公吨大米、C公司300公吨石料驶往南非开普顿。在途中不幸
触礁,导致船底出现裂缝,海水进入船舱,造成A公司300箱丝织品和B公司10公吨大米被海水浸湿。眼看情势危急,船长下令将C公司80公吨石料抛入海中,接着将船驶往附近中途港修理,其间发生修理费、船员工资等费用。船舶修理后继续航行,但在航行的第三天又遭遇恶劣气候,致使A公司的100箱丝织品被海水浸湿。请回答本案中各项损失的性质。

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第2题
某轮在航行途中遇雷暴天气,船上失火烧毁货物价值十万元,另灌水灭火造成货物损失5万元,船上部分仪器损坏,船舶迷失方向,致使船上燃料用尽,不得不用部分船用材料充作燃料。最后,船长在船舶失去航行能力,面临触礁、搁浅威胁的情况下,发出呼救信号,一拖轮前来将其拖至安全港,并发生拖带费六万元,下列那些选项是正确的?

A.着火及灭火引起的货物属于共同海损

B.船用材料充作燃料的损失是单独海损,承运人在开航时没有备足燃料应承担责任

C.拖带费属于共同海损

D.失火烧毁的货物为单独海损

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第3题
船舶航行中,当遭遇雨雪天气,雷达最好工作在______。 A.Ka波段。 B.X波段。 C.S波段。

船舶航行中,当遭遇雨雪天气,雷达最好工作在______。

A.Ka波段。

B.X波段。

C.S波段。

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第4题
甲公司委托乙海运公司运送一批食品和一台大型设备到欧洲,并约定设备可装载于舱面。甲公司要求乙海运公司即日启航,乙海运公司告知:可以启航,但来不及进行适航检查。随即便启航出海。乙海运公司应对本次航行中产生的哪一项损失承担责任?( )

A.因遭受暴风雨致使装载于舱面的大型设备跌落大海

B.因途中救助人命耽误了航行,迟延交货致使甲公司受损

C.海运公司的工作人员在卸载货物时因操作不慎,使两箱食品落水

D.因船舱螺丝松动,在遭遇暴风雨时货舱进水淹没了2/3的食品

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第5题
下列哪项保险标的物的损失构成推定全损?( )

A.载货船舶遭遇海难后沉人海底

B.载货船舶被海盗抢劫

C.受损后,其修理费用超过货物修复后的价值

D.水泥受海水浸泡后变硬

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第6题
()供船舶在航行途中或海上作业过程中躲避风浪的港口。

A.避风港

B.途中港

C.停靠港

D.停泊港

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第7题
中国大地公司与美国农业公司签订了进口一批羊毛的货物买卖合同,合同约定有关合同的一切争议适用中国法,此批货物由马来西亚“马莱”号承运,并投保了一切险。“马莱”号在太平洋公海航行时与巴拿马籍货物“那玛”号相撞,“马莱”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,“马莱”号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到中国目的港。但在途中遭遇暴风雨,使部分羊毛损。问:下列关于一切险正确的是:( )

A.“马莱”自愿搁浅的损失应赔

B.因暴风雨使羊毛湿损应赔

C.一切险包括外来原因所致的部分损失

D.一切险包括外来原因所致的全损

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第8题
某公司进口一批货物,载运货物的船舶在航行途中起火,该批货物投保的是平安险,按照中国人民保险公司的海洋运
输货物的保险条款的规定,保险公司应予以赔偿。( )
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第9题
下列选项哪些是海洋法关于船舶在公海上航行悬挂船旗的规则?( )

A.船舶在航行途中,可以根据需要悬挂不同国家的旗帜

B.如果船舶在两个国家注册,则应:悬挂两个国家的船旗

C.如果船舶未挂任何船旗,则任何国家的军舰都可以对其行使登临权

D.为航行方便而在航行中不断变换船旗的船舶,可被视为无国籍船舶

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第10题
下列选项哪些是《海洋法》关于船舶在公海上航行悬挂船旗的规则?( )

A.船舶在航行途中,可以根据需要悬挂不同国家的旗帜

B.如果船舶在两个国家注册,则应悬挂两个国家船旗

C.如果船舶未挂任何船旗,则任何国家的军舰都可以对其行使登临权

D.公海上船舶悬挂旗帜的规则只适用不享有豁免的船舶

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第11题
某货轮在航行途中搁浅,为起浮船舶脱险,船长命令采取强制倒车,才使船舶退出浅滩,但使用了额外燃料,并且造成
机器磨损。船长宣布为共同海损,要求上述费用损失作为共同海损分摊。你认为此做法是否合理?
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