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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

目前，大多数国家的多式联运经营人均采用网状责任制。按照国际惯列，只有当多式联运合同中明确规定

采用这个规则时，该规则才对当事人有约束力。该规则的主要赔偿责任基础采用“推定过失责任制”。多式联运经营人的赔偿责任限额实行“网状责任制”。请回答“网状责任制”在各运输区段中作为依据的法律有哪些？

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第1题

国际货物多式联运，是指按照多式联式合同，采用至少______不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内

接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的一种国际货物运输方式。

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第2题

目前世界上大多数国家都采用（)

A.辩论式诉讼

B.纠问式诉讼

C.弹劾式诉讼

D.纠举式诉讼

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第3题

国际多式联运经营人根据发货人的要求，可签发转让或不可转让的多式联运单证。（)

国际多式联运经营人根据发货人的要求，可签发转让或不可转让的多式联运单证。 ( )

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第4题

一家公司想要成为国际多式联运经营人，但是经审查由于其不具有国际多式联运线路以及相应的经营网

络，因此，该公司无法进行国际多式联运经营。请问想要成为国际多式联运经营人必须要具备哪些条件？

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第5题

A公司具备了进行国际多式联运经营人的各种条件，因此A公司逐步准备进行国际多式联运经营，但是对于

国际多式联运经营人来讲，其在经营过程中要承担一些责任，而不同的责任制经营人所要承担的责任也不同。请介绍三种国际多式联运经营的责任制。

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第6题

国际多式联运经营人理赔是指国际多式联运经营人对货主或其代理提出的货运事故赔偿要求予以受理并进行处理的

过程。( )

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第7题

国际多式联运费用的构成是()。

A.运输总成本

B.经营管理费

C.经营利润

D.附加费用

E.税费

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第8题

多式联运经营人可以与参加多式联运的各区B、错误就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责

任，各区段承运人对本区段的运输行为向托运人承担责任。()

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第9题

因托运人托运货物时的过错造成多式联运经营人损失的，即使托运人已经转让多式联运单据，托运人仍然应当承担赔偿责任。()

因托运人托运货物时的过错造成多式联运经营人损失的，即使托运人已经转让多式联运单据，托运人仍然应当承担赔偿责任。（)

A.正确

B.错误

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第10题

根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》的规定，多式联运经营人对于货物灭失或损害的赔偿责任期限是从他接

管货物时起到交付货物时止。

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第11题

目前，国际上的多边国际铁路联运协定有：______。

A.《国际货协》；

B.《联合国国际货物多式联运公约》；

C.《国际铁路货物联运协定》；

D.《伯尔尼货运公约》；

E.《德里兰公约》。

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