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[主观题]

汽油发动机压缩终了时刻，可燃混合气是由点火系统产生（)点燃的。

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第1题

发动机怠速控制系统通过调节（）来调整发动机怠速转速。

A.喷油量

B.进气量

C.混合气浓度

D.点火时刻

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第2题

按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。()

按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。（)

A.错误

B.正确

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第3题

柴油机可燃混合气着火方式是（)。

A.蓄电池点火

B.磁电机点火

C.高压喷射自燃

D.晶体管点火

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第4题

可燃混合气的初温增加，最小点火能增加，火灾危险性降低。()

可燃混合气的初温增加，最小点火能增加，火灾危险性降低。（)

A.正确

B.错误

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第5题

可燃混合气的压力越高，最小点火能越小，该混合气体的火灾危险性越小。()

可燃混合气的压力越高，最小点火能越小，该混合气体的火灾危险性越小。（)

A、错误

B、正确

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第6题

稀混合气可以提高发动机燃料经济性。（)

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第7题

发动机怠速运转时，由于混合气过稀，导致 CO、HC 排量增大。（)

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第8题

绝热指数越小，压缩比越小，则制冷剂压缩终了温度越低。()

绝热指数越小，压缩比越小，则制冷剂压缩终了温度越低。（)

A.正确

B.错误

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第9题

制冷剂压缩终了温度的高低与以下哪个选项有关？()

A.压缩机效率

B.吸气温度T1

C.压缩比例P2/P1

D.绝热指数K

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第10题

长外涵道双转子发动机内外涵排气混合气的功用是什么？

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第11题

四冲程柴油机的压缩冲程实际上是从（）这一时刻开始的。A.进气阀开B.进气阀关C.排气阀开D.排气阀

四冲程柴油机的压缩冲程实际上是从（）这一时刻开始的。

A.进气阀开

B.进气阀关

C.排气阀开

D.排气阀关

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