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旅客运输需求来源于生产和()两个领域。

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第1题
物流成本按其所处的领域不同可分为生产企业物流成本和()物流成本。

A.流通企业

B.运输企业

C.配送企业

D.销售企业

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第2题
平顶型分布的直方图通常是由于什么原因造成的?()

A.倾向性加工

B.计量器具的示数误差过多

C.数据来源于两个总体

D.生产过程中存在缓慢的异常因素

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第3题
运输需求主体参与市场活动有哪两个目的?它们的关系如何?
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第4题
交通运输系统的功能有()

A.综合运输功能

B.生产功能

C.旅客运输功能

D.国防功能

E.国民经济循环功能

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第5题
流通的职能表现为()。

A.通过商流实现商品的供求对接,做到保障供给、满足消费者需求,同时对生产者起到市场导向作用

B.是指商品实体从生产领域向消费领域的空间位置移动以及相关的经济活动,包括运输、流通加工、仓储等业务内容

C.通过物流的运输、储藏、包装和加工功能,实现商品实体的转移过程,使商品最终到达消费者手中

D.是指与交易有关的各种消息、情报、资料的搜集、处理和传递的运动过程,包括信息的收集、储存、加工、传递、使用等

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第6题
两个地区的生产结构最终取决于()需求结构。

A.生产

B.商品

C.消费

D.市场

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第7题
假设一个经济中有两个公民:Hundley和Mr.McKenna。他们想要生产一个公共物品S。假定我们要计算相应的林达尔价格,找出均衡点。Hundley的需求曲线是S=P1/2,McKenna的需求曲线是S=8/P。该项目的边际社会成本是10,则林达尔均衡产量是多少?林达尔价格呢?
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第8题
下列哪一项不是构成倾销的条件()

A.该企业生产的边际成本不变

B.国内与国外两个市场是完全分割的

C.企业面临向右下方倾斜的需求曲线

D.企业在国内与国外两个市场面临的需求曲线弹性不同

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第9题
下列哪一项不是构成倾销的条件()

A.企业面临向右下方倾斜的需求曲线

B. 企业在国内与国外两个市场面临的需求曲线弹性不同

C. 该企业生产的边际成本不变

D. 国内与国外两个市场是完全分割的

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第10题
关于中间区位定理的说法错误的是()。

A.该理论是研究拥有多投入品和多市场的厂商区位时最重要的工具。

B.该理论表明厂商区位选择与每个消费者区位之间距离具有直接联系。

C.该理论表明大城市由于拥有对产品的更大需求,往往会成为厂商的中间区位,从而有越来越多的厂商在这里聚集,相应的推动了原来的大城市在规模上的进一步扩张。

D.该理论解释了某些运输中心城市同时成为生产中心的原因。

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第11题
在过去50年时间里,对国际商务活动影响最大的技术进步发生在()

A.生物和医学领域

B.电子和制造领域

C.运输和通信领域

D.化学和电子领域

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