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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

当()时，电控发动机ECU会进入过热保护模式，限制发动机功率。

A.冷却液温度过高

B.机油温度过高

C.散热器堵塞

D.进气温度过高

E.燃油滤清器堵塞

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第1题

当主ECU出现故障时，发动机控制系统会自动启动备用系统，并能保证发动机正常运行性能。（)

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第2题

在电控汽油喷射系统中，ECU是根据()来决定基本油量的。

A.曲轴位置和转速

B.汽车车速和发动机转速

C.空气量和汽车车速

D.空气流量和转速

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第3题

在发动机点火开关关闭后，发动机ECU会继续控制怠速控制阀工作数秒。（)

在发动机点火开关关闭后，发动机ECU会继续控制怠速控制阀工作数秒。()

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第4题

发动机过热会导致汽缸盖翘曲变形。（)

发动机过热会导致汽缸盖翘曲变形。()

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第5题

在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。（)

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第6题

空气流量计测量进入发动机的空气流量，并将测量的结果转换为电信号传输给电控单元，（)属于体积流量型。

A.翼片式

B.热线式

C.热膜式

D.卡门涡流式

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第7题

下列哪一项不是冷却系的作用？ ()

A.从发动机带走多余的热量

B.保持发动机温度尽可能的低

C.使发动机尽快达到工作温度

D.保护发动机内部零件不过热

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第8题

在电控汽油喷射系统中，ECU是根据空气流量和转速的高低来决定基本喷油量。（)

在电控汽油喷射系统中，ECU是根据空气流量和转速的高低来决定基本喷油量。()

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第9题

电控发动机间断性故障诊断时模拟方法有几种？

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第10题

电控汽油喷油发动机怠速不稳是指发动机怠速运转时（)。

A.转速过高

B.转速过低

C.忽高忽低

D.突然熄火

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第11题

当发动机正常供气时，下列哪个参数无法在环控简图页上读出()。

A.驾驶舱和客舱实际温度

B.进入空调系统的引气压力值

C.引气温度值

D.空调组件的工作状态

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