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[主观题]

()车削箱体类零件上的孔时,如果车床主轴轴线歪斜,车出的孔会产生圆柱度误差。

( )车削箱体类零件上的孔时,如果车床主轴轴线歪斜,车出的孔会产生圆柱度误差。

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第1题
车削箱体类零件上的孔时,仔细测量是保证孔的( )的基本措施。

A.尺寸精度

B.形状精度

C.位置精度

D.圆度

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第2题
适于加工复杂的箱体类零件、泵体、阀体、壳体的设备有卧式镗铣床和()

A.立式镗床

B.卧式加工中心

C.卧式车床

D.立式铣床

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第3题
套类零件以心轴定位车削外圆时,其定位基准是()。

A.工件外圆柱面

B.工件内孔中心线

C.心轴外圆柱面

D.心轴中心线

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第4题
最适用于大型箱体件上的孔系加工的机床是()。

A.镗床

B.拉床

C.钻床

D.立式车床

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第5题
对盘类零件进行车削加工时,通常其径向尺寸大于轴向尺寸,若车床采用FUNUC0i数控系统,应选用()固定循环指令进行粗车循环加工。

A、G71

B、G72

C、G73

D、G76

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第6题
在加工中心上加工箱体类零件时,工序安排的原则之一是()。

A.当既有面又有孔时,应先铣面,再加工孔

B.在孔系加工时应先加工小孔,再加工大孔

C.在孔系加工时,一般应对一孔粗、精加工完成后,再对其它孔按顺序进行粗、精加工

D.对跨距较小的同轴孔,应尽可能采用调头加工的方法

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第7题
加工中心上加工的既有平面又有孔系的零件常见的是()零件。

A、支架类

B、箱体类

C、盘、套、板类

D、凸轮类

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第8题
在卧式车床上车偏心零件而未加配重平衡时,其主轴前轴承的外圈承受(),内圈承受()。 A.局部负荷 B.循环

在卧式车床上车偏心零件而未加配重平衡时,其主轴前轴承的外圈承受( ),内圈承受( )。

A.局部负荷 B.循环负荷 C.摆动负荷

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第9题
车床主轴采用滑动轴承时,影响主轴回转精度的主要因素是()。

A.轴承孔的圆度误差

B.主轴轴径的圆度误差

C.轴径与轴承孔的间隙

D.切削力的大小

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第10题
车削轴类零件时,跟刀架应固定在( )上,这样在切削过程中可以跟着车刀一起来抵消径向切削力。

A.床鞍

B.导轨

C.尾座

D.卡盘

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第11题
()如果两半箱体的同轴度要求不高,可以在两被测孔中插入检验心棒,并将百分表固定在其中一个心棒上,百分表

( )如果两半箱体的同轴度要求不高,可以在两被测孔中插入检验心棒,并将百分表固定在其中一个心棒上,百分表测头触在另一孔的心棒上。当百分表转动一周时,所得读数差的一半,就是同轴度误差。

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