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[单选题]

计算汽车动力性指标时,需要用()特性曲线。

A.部分

B.外

C.不一定

D.万有

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第1题
影响汽车动力性的主要因素有()

A.发动机特性

B.传动系参数

C.汽车质量

D.使用因素

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第2题
同步发电机带容性负载时,其调整特性是一条()A上升的曲线B水平直线C下降的曲线

同步发电机带容性负载时,其调整特性是一条()

A上升的曲线

B水平直线

C下降的曲线

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第3题
伏秒特性曲线实际上是一条带状曲线,因为在冲击电压下,间隙放电时间具有()。

A.时延性

B.准确性

C.统计性

D.50%的概率

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第4题
装有液力变矩器的汽车可以提高在松软路面的()

A.稳定性

B.平顺性

C.动力性

D.通过性

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第5题
在下列性质中,哪些特性属于B样条曲线的性质?()

A.整体性

B.局部性

C.可微性和参数连续性

D.几何不变性

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第6题
由变压器的外特性曲线可知,感性负载端电压下降的程度比电阻性负载()。

A.大

B.小

C.无法确定

D.以上选项均不正确

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第7题
汽车进入弯道时,其行驶轨迹一般接近()。

A.改进抛物线

B.抛物线

C.园曲线

D.回旋线

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第8题
具有()类型稳态转向特性的汽车转向加速时,圆周运动半径变小。

A.过多转向

B.不足转向

C.中性转向

D.不确定

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第9题
根据A,B,C计权网络的衰减曲线特性,当Lc>Lb>La时,则该声音是以()为主。

A.高频声

B.无法估计

C.低频声

D.中频声

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第10题
水文频率计算中配线时,增大Cv可以使频率曲线变陡。()
水文频率计算中配线时,增大Cv可以使频率曲线变陡。()

A.错误

B.正确

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第11题
当器件导通和关断时,串联使用的器件的()和()存在差异,这种差异引起的不均压问题称为动态不均压问题。

A.静态参数

B.动态参数

C.特性

D.指标

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