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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

远景交通量是公路改建和新建的依据，由未来交通量计算而得。()

远景交通量是公路改建和新建的依据，由未来交通量计算而得。（)

A.正确

B.错误

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更多“远景交通量是公路改建和新建的依据，由未来交通量计算而得。()”相关的问题

第1题

作为公路技术分级依据的交通量是指()交通量。

A.设计小时

B.服务

C.年平均昼夜

D.高峰小时

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第2题

新建、改建和扩建农村公路，应当按照国务院交通运输行政主管部门的规定在县道、乡道上设置交通标志、标线等交通安全设施，在村道的急弯、陡坡等危险路段设置交通警示标志。（)

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第3题

四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为()辆。

A.15000～30000

B.25000～55000

C.45000～80000

D.60000～100000

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第4题

我国公路设计中常用的交通量是（)。

A.设计交通量

B.设计小时交通量

C.观测交通量

D.累计交通量

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第5题

设计服务水平决定公路的最大服务交通量，最大服务交通量应()公路的设计小时交通量。

A.大于

B.小于

C.等于

D.不确定

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第6题

预测交通量为30000辆的干线公路宜采用一级公路。（)

预测交通量为30000辆的干线公路宜采用一级公路。()

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第7题

预测交通量为30000辆的干线公路宜采用一级公路。()

预测交通量为30000辆的干线公路宜采用一级公路。（)

A、错误

B、正确

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第8题

公路中的设计小时交通量宜采用第()位小时交通量。

A.40

B.30

C.20

D.10

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第9题

预测交通量为30000辆的干线公路宜采用一级公路。()

预测交通量为30000辆的干线公路宜采用一级公路。（)

A.正确

B.错误

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第10题

根据设计交通量等情况采用不同的公路等级时，高速公路和具有干线功能的一级公路的设计交通量按()年预测。

A.10

B.15

C.20

D.25

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第11题

扁平钢箱加劲梁在双层桥面的适应性方面比钢桁架式加劲梁要优越，因此适用于交通量较大或公路铁路两用的悬索桥。（)

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