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[单选题]

JT/T329-2010公路桥梁预应力钢绞线用锚具夹片和连接器规定锚具的静载锚固性能，应由钢绞线+锚具组装件静截试验测定的锚具效率系数和达到极限拉力时组装件受力长度的总应变确定。锚具的静截锚固性能应同时满足（）。

A.锚具效率系数≥0.90和总应变≥2.0%

B.锚具效率系数≥0.90和总应变≥2.0

C.锚具效率系数≥0.95和总应变≥2.0%

D.锚具效率系数≥0.95和总应变≥2.0

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第1题

JT/T329-2010公路桥梁预应力钢绞线用锚具夹片和连接器规定锚具的静载锚固性能，应由钢绞线+锚具组装件静截试验测定的锚具效率系数和达到极限拉力时组装件受力长度的总应变确定。锚具的静截锚固性能应同时满足()。

A.锚具效率系数≥0.90和总应变≥2.0%

B.锚具效率系数≥0.90和总应变≥2.0

C.锚具效率系数≥0.95和总应变≥2.0%

D.锚具效率系数≥0.95和总应变≥2.0

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第2题

桥梁按体系划分可分为？

A.梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥

B.简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥

C.木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥

D.公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥

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第3题

公路桥梁设计的基本原则不包括()。

A.技术先进

B.安全可靠

C.环境保护和可持续发展

D.综合利用

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第4题

减少预应力筋与预留孔壁之间磨擦引起的预应力损失σs2的措施是：（)

A、加强预应力钢筋的端部锚固

B、在钢模上张拉预应力钢筋

C、提高预应力钢筋的强度

D、超张拉预应力筋钢筋

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第5题

吊车梁和桥梁用钢，要注意选用韧性大，且时效敏感性大的钢材。（）

A．错误

B．正确

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第6题

为了减少混凝土加热养护时受张拉的预应力钢筋与承受拉力的设备之间温差引起的预应力损失的措施，下列（)是正确的。

A.增加台座长度和加强锚固

B.提高混凝土强度等级或更高强度的预应力钢筋

C.采用二次升温养护或在钢模上张拉预应力钢筋

D.采用超张拉

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第7题

先张法构件的第一批预应力损失包括混凝土收缩和徐变引起的预应力损失。()

先张法构件的第一批预应力损失包括混凝土收缩和徐变引起的预应力损失。（)

A.正确

B.错误

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第8题

其它条件相同时，预应力构件的延性通常比非预应力构件延性好一些。()

其它条件相同时，预应力构件的延性通常比非预应力构件延性好一些。（)

A.错误

B.正确

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第9题

装配式预应力混弄土空心简支板,在支点附近顶面配置纵向非预应力钢筋,其作用是用来承受（)

A、预应力产生的压应力

B、预应力产生的拉应力

C、预应力产生的剪应力

D、自重产生的拉应力

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第10题

无粘结预应力混凝土结构通常与先张预应力工艺相结合。()

无粘结预应力混凝土结构通常与先张预应力工艺相结合。（)

A、正确

B、错误

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第11题

按照使用荷载下对截面拉应力控制要求的不同，预应力混凝土结构构件可以分为( )。

按照使用荷载下对截面拉应力控制要求的不同，预应力混凝土结构构件可以分为（)。

按照使用荷载下对截面拉应力控制要求的不同，预应力混凝土结构构件可以分为()。

A、全预应力混凝土

B、有限预应力混凝土

C、部分预应力混凝土

D、劲性混凝土

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