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A.错误
B.正确
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A.正确
B.错误
A.应按正常使用极限状态下荷载效应的标准组合
B.应按正常使用极限状态下荷载效应的准永久组合
C.应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，采用相应的分项系数
D.应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，但其分项系数均为1.0
A.荷载组合值不大于其标准值
B.荷载的主要代表值有标准值、组合值和准永久值
C.荷载准永久值用于正常使用极限状态的短期效应组合
D.恒荷载只有标准值
A.在计算强度、稳定性和疲劳时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
B.在计算强度时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算稳定性、疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
C.在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载设计值不应乘以动力系数
D.在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值不应乘以动力系数
A.需要将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数
B.需要将可变荷载标准值乘以可变荷载的分项系数
C.永久荷载和可变荷载都要乘以各自的荷载分项系数
D.永久荷载和可变荷载都用标准值，不必乘荷载分项系数
A.在变形、裂缝宽度验算中，对永久荷载和可变荷载都取它们的标准值
B.在裂缝宽度验算中，对永久荷载和可变荷载都取它们的标准值
C.变形验算时，对短期刚度应取永久荷载的标准值和活荷载的标准值
D.活荷载的标准值等于其准永久值系数乘以标准值
