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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

结构的整体失稳破坏是指荷载在尚未达到按强度计算的破坏荷载值时，结构已不能继续承载并产生较大的变形，致使整个结构偏离原有位置而破坏或倒塌。()

结构的整体失稳破坏是指荷载在尚未达到按强度计算的破坏荷载值时，结构已不能继续承载并产生较大的变形，致使整个结构偏离原有位置而破坏或倒塌。（)

A.正确

B.错误

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更多“结构的整体失稳破坏是指荷载在尚未达到按强度计算的破坏荷载值时…”相关的问题

第1题

浅基础的地基极限承载力是指（）

A.地基中将要出现但尚未出现塑性区时的荷载

B.地基中的塑性区发展到一定范围时的荷载

C.使地基土体达到整体剪切破坏时的荷载

D.使地基土中局部土体处于极限平衡状态时的荷载

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第2题

浅基础的极限承载力是指()

A.地基中将要出现但尚未出现塑性区时的荷载

B.地基中塑性区开展的最大深度为基底宽度1/4时的荷载

C.地基中塑性区开展的最大深度为基底宽度1/3时的荷载

D.地基土达到整体剪切破坏时的荷载

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第3题

浅基础的极限承载力是指（)

A.地基土达到整体剪切破坏时的荷载

B.地基中将要出现但尚未出现塑性区时的荷载

C.地基中塑性区开展的最大深度为基底宽度1/4时的荷载

D.地基中塑性区开展的最大深度为基底宽度1/3时的荷载

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第4题

当缀条采用单角钢时，按轴心压杆验算其承载能力，但必须将设计强度按规范规定乘以折减系数，原因是( )。

A.格构式柱所给的剪力值是近似的

B.缀条很重要，应提高其安全程度

C.缀条破坏将引起绕虚轴的整体失稳

D.单角钢缀条实际为偏心受压构件

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第5题

当缀条采用单角钢时，按轴心压杆验算其承载能力，但必须将设计强度按规范规定乘以折减系数，原因是()。

A.缀条破坏将引起绕虚轴的整体失稳

B.缀条很重要，应提高其安全程度

C.格构式柱的剪力设计值是近似的

D.单角钢缀条实际为偏心受压构件

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第6题

弯沉值的大小反映了路基路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。在达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。()

弯沉值的大小反映了路基路面的强弱，在相同车轮荷载下，路面的弯沉值愈大，则路面抵抗垂直变形的能力愈弱，反之则强。在达到相同程度的破坏时，回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。（)

A.正确

B.错误

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第7题

钢结构中，轴压杆件的主要破坏形式是（)。

A.脆性断裂破坏

B.整体失稳

C.疲劳破坏

D.强度破坏

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第8题

焊接结构中的侧面角焊缝长度过长时，在外荷载作用下会造成焊缝中间应力先达到极限值，从而先发生破坏。()

焊接结构中的侧面角焊缝长度过长时，在外荷载作用下会造成焊缝中间应力先达到极限值，从而先发生破坏。（)

A、错误

B、正确

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第9题

地基在极限荷载作用下发生剪切破坏的形式有()。

地基在极限荷载作用下发生剪切破坏的形式有（)。

A、整体剪切破坏

B、局部剪切破坏

C、压缩变形

D、冲剪破坏

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第10题

钢结构正常使用极限状态是指( )。

A.已达到五十年的使用年限

B.结构达到最大承载力产生破坏

C.结构和构件产生疲劳裂纹

D.结构变形已不能满足使用要求

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第11题

研究结构在荷载作用下的弹性、弹塑性直至破坏各阶段全过程的工作性能，应取弹性模型进行试验。()

研究结构在荷载作用下的弹性、弹塑性直至破坏各阶段全过程的工作性能，应取弹性模型进行试验。（)

A.错误

B.正确

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