题目内容
（请给出正确答案）
A.2003年12月19日，2004年12月28日，2003年第24航次
B.2003年12月21日，2004年1月5日，2003年第24航次
C.2003年12月21日，2004年1月9日，2004年第1航次
D.2003年12月19日，2004年1月9日，2004年第1航次
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2004年11月，宁波局检验检疫人员在对新加坡籍“布莱特油26”(BRITOIL26)轮进行卫生监督时查获某国外政府所属的流行病学监督所违规签发的“免予除鼠证书”一份。宁波局对该份证书予以没收处理。该轮系杭州湾海底管道铺设的工程船舶，宁波局检验检疫人员在核查其“免予除鼠证书”时发现，该证书案发时间为2004年4月19日，但核对该轮的航海日志时发现该轮自2003年至实施本次卫生监督当日这段时间内一直在杭州湾海域施工，从未离开杭州湾海域。后该船长陈述，该份“免予除鼠证书”是由船公司用特快专递送达的。同时，该证书首页签发日期为2004年4月19日，但在第2页的签发日期栏却签注2004年10月19日的日期，前后矛盾。宁波局当场指出该证书的签发不符合法定程序，属无效证书，给予没收处理，并重新对该船实施了鼠患检查，签发了新证。
请对本案例作出精析。
飞机航拍坠毁三公司被判赔3000万
[案情简介]
2002年初，青岛直升机航空有限公司(以下简称青岛公司)代春兰(集团)公司(以下简称春兰公司)从欧洲进口了一架EC-135公务直升机，并负责对直升机进行执管。
自2002年5月30日起，春兰公司就对飞机进行了连续投保。前两年，由人保财险独家承保。2004年6月21日，春兰公司第三年投保，此次由三家保险公司共同承保，人保财险、中华联合和太保产险三家保险公司的共保比例份额依次为50%、30%、20%。次日，三家保险公司向春兰公司联合签发了飞机保险单，保险险种涉及飞机机身一切险、法定责任险。其中飞机机身为定值保险，保险金额为人民币3000万元；法定责任险分项投保旅客座位险和地面第三者责任险，旅客责任险按飞机五座旅客座位每名旅客责任限额50万元，地面第三者责任险为每次事故赔偿限额500万元。
2004年9月2日，浙江省宁波电视台因举办“活力宁波”宣传活动，在报经有关部门批准后，向春兰公司租用直升机进行空中拍摄。2004年9月16日，青岛公司驾驶员夏仁杰、王春驾驶直升机，搭载宁波电视台五名航拍人员执行航拍任务。不幸的是，当天下午3时前后，飞机在宁波失事坠毁，除机尾外机身全部烧毁。机上5名航拍人员3人死亡、2人重伤；机组人员中副驾驶王春死亡，机长夏仁杰重伤。
事故发生当日，春兰公司向保险公司提交了《事故情况报告》，要求保险公司启动理赔并预付保险金。可是，让春兰公司意想不到的是，保险公司既不作理赔，也不明确表示拒赔。针对保险公司的消极行为，2004年12月24日，春兰公司一纸诉状将三家保险公司推上了被告席，请求法院判令三家保险公司共同给付各项经济损失共计3860余万元。
A.从装货港接收货物时起，至卸货港交付货物时止
B.从货物装上船时起，至货物卸下船时止
C.从货物装上船时起，至卸货港交付货物时止
D.从装货港接收货物时起，至货物卸下船时止
A.执法人员应当自抵岸之日起2日内将罚款交至指定银行
B.执法人员应当自抵岸之日起5日内将罚款交至指定银行
C.执法人员应当自抵岸之日起2日内将罚款交至所在行政机关，由行政机关在2日内缴付指定银行
D.执法人员应当自抵岸之日起2日内将罚款交至所在行政机关，由行政机关在5日内缴付指定银行
