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第2题
关于CTCS-2级列控系统中，微机监测技术要求错误的是()
A.微机监测与车站列控中心之间采用冗余的RS-422串行数据通信接口
B.微机监测采集的信息没有限速命令信息
C.在动车运用所设有微机监测终端并联网
D.部分动车组装设有列控设备动态实时检测系统
第3题
关于CTCS2-200CATP系统组成，说法错误的是()
A.CTCS2-200C动车组ATP系统是按照CTCS-2级要求进行设计的，运行与CTCS-2级规定条件下
B.地面设备提供连续列控信息，主要是ZPW-2000(UM)系列模拟电路，UM2000数字轨道电路等
C.安全计算机(VC)接受列车的输入信息，同时给列车输出制动命令等信息
D.连续轨道接收单元，完成点式电路信息的接受和处理
第4题
关于CTCS-2级列控系统中，列车车载设备技术要求错误的是()
A.列控车载设备应能保证列车运行安全，防止列车无行车许可的运行、超速运行和溜逸
B.列控车载设备只有完全监控模式、部分监控模式
C.经道岔直向发车时，车载设备按照完全监控模式运行
D.反向按照自动站间闭塞方式运行，最高允许运行速度为80km/h
E.列控车载设备应具有自动修正列车滑行和空转功能
第8题
当CTCS-2级列控车载设备运行在完全监控模式、缺失应答器的线路数据时，从已知线路数据的末端开始，列控车载设备转入()。
A.待机模式
B.完全监控模式
C.部分监控模式
D.目视行车模式
第9题
CTCS3-300T列控车载设备机车信号模式为()等级下的运行模式，用于在CTCS-0/CTCS-1级线路上运行，以地面信号显示为行车凭证。
A.CTCS-0
B.CTCS-1
C.CTCS-2
D.CTCS-3
