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[主观题]

根据交通流理论的定义，应该从时间和空间两个变量来认识交通流的量测尺度问题。从时间上和空间上都可以把交通

流划分为宏观、中观和微观，试比较论述它们之间的区别。

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更多“根据交通流理论的定义，应该从时间和空间两个变量来认识交通流的…”相关的问题

第1题

目前，对交通流理论的定义不尽相同，但归纳各种定义的主要思想，可以给交通流理论下这样一个定义：交通流理论是

研究在一定环境下交通流随时间和空间变化规律的模型和方法体系。根据上述定义，交通流理论涉及的范围非常广泛，其研究内容很难一言以蔽之。根据美国的《交通流理论专著》(1975年版)，交通流理论研究内容可分成哪几部分？

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第2题

如下图所示假设两站之间车流连续，且为单向的路段，没有交通流的产生与离开（即该路段上没有交通流的产生或离

如下图所示假设两站之间车流连续，且为单向的路段，没有交通流的产生与离开(即该路段上没有交通流的产生或离去)，试根据题中所给图形分析以下问题：

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第3题

为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口以（)来描述其服务水平。

A.延误率和平均运行速度

B.加速度

C.车流密度

D.车辆延误

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第4题

为说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。高速公路、一级公路一般以()为主要指标。

A.延误率和平均运行速度

B.加速

C.车流密度

D.车辆延误

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第5题

为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。二、三级公路一般以()作为主要指标。

A.延误率和平均运行速度

B.加速

C.车流密度

D.车辆延误

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第6题

交通流随时间分布，通常认为符合概率论中的“正态分布”。()

交通流随时间分布，通常认为符合概率论中的“正态分布”。（)

A.错误

B.正确

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第7题

交通流随着时间得分布，通常认为符合概率论中的()。

A.正态分布

B.二项分布

C.泊松分布

D.反符号分布

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第8题

速度、交通量和交通密度，是表征非稳态交通流特性的三个基本要素。()

速度、交通量和交通密度，是表征非稳态交通流特性的三个基本要素。（)

A.错误

B.正确

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第9题

在连续交通流模型中，考察在[t，t+△t]内公路段[x，x+△x]的流量q（x，t)和密度ρ（x，t)的变化，直接导出交通流方程（5

在连续交通流模型中，考察在[t，t+△t]内公路段[x，x+△x]的流量q(x，t)和密度ρ(x，t)的变化，直接导出交通流方程(5)．

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第10题

为什么经济地域内部会形成闭合的交通流？

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第11题

教师应该严格控制儿童的游戏时间和空间。()

教师应该严格控制儿童的游戏时间和空间。（)

A、错误

B、正确

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