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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

“夏风”号停留在广州港期间因船舶所有权发生纠纷，原告武汉某航运公司主张该船归其所有，因而对厦门某航运公司起诉。经查，该船船籍港为大连。该案应当由哪些地方的法院管辖？( )

A.广州

B.厦门

C.大连

D.武汉

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更多““夏风”号停留在广州港期间因船舶所有权发生纠纷，原告武汉某航…”相关的问题

第1题

梁某以顺风建造公司名义经批准建造短途客船“顺风”号。该船经县港航监督所船舶所有权登记，顺风建造公司为船舶所有人，法定代表人是梁某。经检验，核定该船乘客散席101人，应配备船员6人。梁某聘请只有四等二副资格的周某驾驶，安排其子、儿媳及女婿任船员。2005年6月22日晨5时，周某驾驶“顺风”号从码头出发，载客218名，属于严重超载。船行驶途中，河面起大雾，已经看不到河岸。周某迷失方向，但仍冒雾继续前行，因操作不当，致使客船倾翻于江中，船上人员全部落水，造成130人溺水死亡，公私财物遭受重大损失，下列说法正确的是：()

A.周某构成交通肇事罪

B.梁某构成交通肇事罪

C.梁某不构成犯罪

D.周某构成重大责任事故罪

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第2题

1999年11月甲公司与乙公司达成光船租赁合同，承租乙公司的香山号轮船从事海上货物运输，合同订立了租购条款。甲公司于约定的2001年11月10日付清了租购费用。12月10日办理了登记手续。则关于船舶所有权的移转说法正确的是：( )

A.由于合同订立时就有船舶所有权转移的意思，因此其转移发生在1999年11月

B.该船舶所有权应于付清租购费用之时发生转移

C.该船舶所有权应当于12月10日转移

D.该船舶所有权不发生转移

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第3题

无论在航程中或在停泊港口内，船舶都不得更换其旗帜，除非船舶的所有权确已转移或变更了登记。（)

无论在航程中或在停泊港口内，船舶都不得更换其旗帜，除非船舶的所有权确已转移或变更了登记。( )

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第4题

太子号于1990年3月1日在汉堡港交付承租人使用，1991年3月5日在中国上海港还给船舶所有人。租用时间超过了租船合同规定的10个月租用期。由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金，根据我国《海商法》的规定，此案中，超期还船租金应按( )计算。

A.1991年1月1日租用期届满时的市场租金事

B.按1990年12月15日，该轮上个航次结束时的市场租金率

C.按合同规定的租金率

D.按1991年3月5日还船时的市场租金率

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第5题

下列船舶中，免征船舶吨税的有()。

A.非机动船舶(不含非机动驳船)

B.捕捞、养殖渔船

C.依照法律规定应当予以免税的外国驻华使领馆、国际组织驻华代表机构及其有关人员的船舶

D.自境外以购买方式取得船舶所有权的初次进口到港的空载船舶

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第6题

A国籍公民甲某，于1999年至2001年期间，多次伙同我国境内犯罪分子走私贩卖毒品，数量特别巨大，已经

形成犯罪集团。甲某系集团主要领导者。2001年8月，我国公安部门摧毁了该团伙在我国境内的组织，但甲某因有人通风报信，得以脱逃，但由于A国也因另一犯罪在对其进行追捕，故甲某停留在B国。经对已经被缉获的犯罪分子的讯问和其他证据的收集，我国侦查部门掌握了孟某的大量犯罪证据，并查悉甲某曾在2001年年初参与海口市重大故意杀人案和广州走私毒品案，案中造成我方公安人员2人死亡。由此，我方向B国警方提出协助侦查并提出引渡的要求，经B国警方合作，于2003年5月将其引渡到我国接受审判。问：什么是刑事司法协助？国际上对刑事司法协助的理解有何不同？何为引渡？

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第7题

原告为船主，被告为码头老板，原告与被告签订了一份合同，约定原告的“吉祥号”船舶可以停靠在被告的码头装卸货物。在停靠期间，因退潮致使原告的船陷入河泥中，并撞上硬土而受损。原告提起诉讼，要求法院判决被告赔偿损失。法院支持了原告的要求。被告承担的义务属于( )。

A.约定义务

B.默示义务

C.主给付义务

D.受领义务

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第8题

中国甲公司进口一批日产空调，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为1996年7月10日至7月20日，由承运人所属的“SALA”号货轮承运上述货物。“SAIA”号在装货港外锚地因遇大风走锚与另外一艘在锚地待泊的油轮相撞，使“SALA”号不能如期装货。“SALA”号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了空调的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求，下列关于承运人责任的选项哪个是正确的？( )

A.延迟装货是因为不可抗力，因此承运人对延迟不负责任

B.承运人的行为是倒签提单，承运人应对此承担责任

C.承运人倒签提单是应托运人的要求，因此不应承担任何责任

D.承运人的行为是预借提单，承运人应对此承担责任

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第9题

中国甲公司进口一批风扇，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为1999年7月10日

至7月20日，由承运人所属的“SAI1”号货轮承运上述货物。“SAI1”号在装货港外锚地因遇大风与另外一艘在锚地待泊的油轮相撞，使“SAI1”号不能如期装货。“SAI1”号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了风扇的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求。下列关于承运人责任的选项哪个是正确的？()

A．延迟装货是因为不可抗力，因此承运人对延迟不负责任

B．承运人的行为是倒签提单，承运人应对此承担责任

C．承运人倒签提单是应托运人的要求，因此不应承担任何责任

D．承运人的行为是预借提单，承运人应对此承担责任

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第10题

为保证船舶从离港至下次重新补给期间所需要的燃油量，船上所携带燃油主要依据设计技术任务书规定的（)要求来决定。

A.自持力

B.续航力

C.载重量

D.航速

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