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为恒载分项系数
用于计算活载效应的设计值
不分场合均取1.2
取1.4；对于楼面结构，当活载标准值不小于4kN/m²时取1.3第5题
极限状态法中，对恒载、使用荷载、风载等各种荷载，分别规定其荷载标准值和荷载分项安全系数值，二者之和称为荷载设计值。()
极限状态法中，对恒载、使用荷载、风载等各种荷载，分别规定其荷载标准值和荷载分项安全系数值，二者之和称为荷载设计值。（)
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A.正确
B.错误
第6题
下列关于荷载代表值的说法中，不正确的是()。
A.荷载组合值不大于其标准值
B.荷载的主要代表值有标准值、组合值和准永久值
C.荷载准永久值用于正常使用极限状态的短期效应组合
D.恒荷载只有标准值
第7题
下列关于预拱度的说法正确的有()。
A.恒载产生的挠度可分为长期挠度和短期挠度
B.对钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥，以汽车荷载(不计冲击力)计算的上部结构跨中的最大竖向挠度不应该超过计算跨径的1/600
C.对于悬臂体系，以汽车荷载(不计冲击力)计算的悬臂短点的挠度不应该超过悬臂长度的1/300
D.预拱度的大小，一般取全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度值
第11题
加载程序可以有多种，根据试验目的的要求不同而选择，一般结构静载试验的加载程序均分为（)三个阶段。
A、正常使用荷载、破坏荷载、极限荷载
B、开裂荷载、正常使用荷载、破坏荷载
C、预载、开裂荷载、正常使用荷载
D、预载、标准荷载、破坏荷载
