题目内容
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[主观题]
V-M系统的四象限运行中,反向制动时()。
A. 电枢端电压极性为正
B. 电枢电流极性为正
C. 机械特性在第二象限
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A. 电枢端电压极性为正
B. 电枢电流极性为正
C. 机械特性在第二象限
A.在预先选择CTCS-2的情况下,上电后,系统首先进入待机模式
B.完全监控模式包括两种情况正向运行完全监控模式和反向运行完全监控模式
C.待机模式是CTCS-2中最常用的模式
D.所有情况下,在轨道电路无信号时立即触发常用制动或紧急制动
E.在接受UU或UUS后列车进入道岔区段,列控车载设备接受的轨道电路信号转化为无信号,不产生0km/h的制动模式
A.系统适应列车最高允许运行速度为160KM/h
B.系统采用自动闭塞
C.列车正向按自动站间闭塞运行,反向按自动闭塞追踪运行
D.系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行
E.列控系统车载设备具有设备制动和司机制动优先两种控车模式
A能耗制动运行
B反向回馈制动运行
C倒拉反转运行
试在无换向器电动机四象限运行状态图中给出高、低速正转时的空载换流提前角γ0或反转时的空载换流提前角及触发延迟角α的数值,并给出整流侧电压Ud与逆变侧电压Ui的极性以及直流电流Id、电枢电流i、电枢反电动势e、功率P、电磁转矩Te和转速n等的方向。
绕线型异步电动机拖动位能性恒转矩负载运行,在电动机状态下提升重物时,R2增大,n增加还是下降,在转子反向的反接制动状态下下放重物时,R2增大,n增加还是减小?
A、转速反向的反接制动
B、定子两相反接的反接制动
C、能耗制动
D、回馈制动