A.满足小区居民出行及车辆通行要求
B.通行市政公用车辆
C.通行居住区内公共服务设施之间的货运车辆
D.满足铺设各种工程管线的需要
E.救护、消防和搬家等车辆的通行的可能性
A.承担
B.无法承担
C.部分承担
D.不承担
元;此外,还有负责指挥的交通民警1人,每日执勤2h,工资为3元/h。据统计,公路A日平均车辆通行数为5000辆,公路B为4000辆,其中20%为商业性货车,80%为普通客车。由于车辆通行量大,约有50%的车辆在十字路口要停车等候,每次停车公路A为1min,公路B为1.2min。如果将停车时间折算成金额,则货车停车损失5元/h,客车停车损失2元/h;车辆每起动一次的费用,货车为0.06元,客车为0.04元。另据前4年的统计资料,因车辆违反信号控制,发生死亡事故两件,每件付赔偿费用50000元;伤残事故40件,每件付赔偿费用1500元。现设想用立交公路桥需投资750000元,项目使用寿命为25年,年维修费为2500元,残值为0。预计立交桥投入使用后,停车现象与交通事故可基本消除,但通行车辆的15%需要增加行使路程0.25km,货车与客车每公里行驶成本分别为0.25元和0.06元。设投资的最低期望收益率i=10%,试用费用效益分析法评价立交桥工程项目的经济效益。
A.在道路交通安全管理条例规定的禁止或者限制车辆通行的区域或线路
B.因城市改建造成车辆必须绕道
C.行人和车辆流量较多的通行区域或线路
D.选择行人、车流较少的道路减少堵车时间
A.免费凭证
B.复合通行卡
C.IC卡
D.纸质缴费凭证
A.没有车辆时可提速迅速通过隧道
B.因视野变小应以规定以下的速度行驶
C.因隧道内路况看起来很窄,会感到速度变快,应注意后面的车辆行驶