车辆在通过集镇、村庄、学校,人、畜混杂,摊位占道的特殊路段时,容易发生碰撞或人员伤亡事故。为了消减交通风险应采取哪些预防控制措施:()、()、()、通过学校路段时,控制限速15KM/h,并要做到一看、二慢、三通过。
A提前减速,注意观察,谨慎驾驶,缓慢通过
B发生人、畜横穿公路等情况,应立即减速、打方向避让或紧急停车
C遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时,不得借道超车或者占用对面车道,不得穿插等候的车辆
A提前减速,注意观察,谨慎驾驶,缓慢通过
B发生人、畜横穿公路等情况,应立即减速、打方向避让或紧急停车
C遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时,不得借道超车或者占用对面车道,不得穿插等候的车辆
A.在公路上练习驾车中,因失误而与自行车相撞,导致自行车的人受伤时
B.按照汽车驾驶学校教练的右转变指示进行途中,在右转弯处与前行的自行车相撞后,只有自行车受损时
C.在大型超市的地下停车场练习开车的途中,与人相撞使人受伤时
D.在公路上练习开车途中,与停着的车辆相撞后只发生物质上的损失时
A.注意儿童等各种威胁驾驶安全的情况
B.因为是比较空的道路,所以提速后迅速通过
C.因为预计到自行车可能出现在道路中间,所以确保安全距离的同时缓慢通行
D.为了让儿童和骑自行车的人知道本车的存在,反复鸣喇叭
E.为了充分维持与自行车的距离,利用左侧道路的边缘地带迅速通过
A.准备超车到学校班车前面的时候,与超车到其他车前面的方法相同
B.儿童在上下车时,在没有中央线的道路上,从反方向车道上驶来的车辆也必须在确认安全之后,缓慢行驶
C.儿童在上下车时,在单向1车道道路上,从反方向车道上驶来的车辆也必须临时停车,确认安全之后,缓慢行驶
D.儿童在上下车时,相同车道以及该车道旁边的车辆必须临时停车,在确认安全之后,缓慢行驶
A.应用完整的、系统的健康模式
B.通过改善物质环境促进儿童的健康状况
C.区域和地方的卫生服务与学校区分开
D.增加妇女和女孩在社区内享有教育和保护健康方面的公平性
A.可分为两个阶段,在研究设计阶段和分析阶段
B.设计阶段可采取随机化、配比和限制的方法进行控制
C.设计阶段要使混杂因素在研究分组中分布一致
D.在分析阶段,可通过标准化率、分层分析以及多变量(多元)分析方法控制
E.以上都对