首页 > 船舶与海洋工程> 船舶与海洋工程概论

题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为________。

A.总纵弯曲强度

B.扭转强度

C.横向强度

D.局部强度

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更多“船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为________…”相关的问题

第1题

绳索式起重机承载索不仅受拉力作用，还受到行走轮压力对承载索产生的（)。

A.弯曲应力

B.压应力

C.剪切应力

D.拉应力

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第2题

独木桅杆在起吊重物时,桅杆上所受的应力有（)和（)。

A、轴向压力、剪切应力

B、轴向压应力、弯曲应力

C、弯曲应力、剪切应力

D、轴向压应力、拉伸应力

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第3题

总纵弯曲应力=(计算剖面的总纵弯矩/计算剖面对水平中和轴的惯性矩)×应力点至中和轴的距离。()

总纵弯曲应力=（计算剖面的总纵弯矩/计算剖面对水平中和轴的惯性矩)×应力点至中和轴的距离。（)

A.错误

B.正确

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第4题

在军用船和客船上的总布置图由________组成。①侧视图;②各层平台与甲板的俯视图;③船体主要尺度和技术性能数据;④中纵剖面图;⑤船首尾俯视图或横剖面图;⑥外板展开图。

A.①～⑤

B.②～⑥

C.①③～⑥

D.①②④～⑥

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第5题

极限弯矩是指船体剖面离开中和轴最远点的构件中的应力达到结构材料的比例极限时，船体剖面中所对应的总纵弯矩。()

极限弯矩是指船体剖面离开中和轴最远点的构件中的应力达到结构材料的比例极限时，船体剖面中所对应的总纵弯矩。（)

A.错误

B.正确

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第6题

对于横骨架式船体结构，下列描述正确的是________。Ⅰ.结构简单，建造容易;Ⅱ.横向构件尺寸小，舱容损失较少;Ⅲ.总纵强度高。

A.Ⅰ，Ⅱ

B.Ⅰ，Ⅲ

C.Ⅱ，Ⅲ

D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

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第7题

基本结构图的作用有________。Ⅰ.反映了船体纵、横构件的布置和结构情况;Ⅱ.是绘制其它结构图样的依据;Ⅲ.是具体施工时的指导性图纸。

A.Ⅰ，Ⅱ

B.Ⅱ，Ⅲ

C.Ⅰ，Ⅲ

D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

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第8题

轴心受压构件总是要配置适量的纵向受压钢筋，其理由包括()。

轴心受压构件总是要配置适量的纵向受压钢筋，其理由包括（)。

A、纵筋用来承担可能存在的弯曲应力(几乎没有一种构件真正只承受轴心荷载)

B、总荷载的一部分由比混凝土强度高得多的钢筋承担，可减小构件截面尺寸

C、可以简化计算公式

D、可以降低材料造价提高经济效益

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第9题

抵抗弯矩图:表示构件抵抗弯矩能力大小的图形，就是沿梁长各正截面实际配置的纵筋抵抗弯矩的图

形。()

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第10题

空间刚度大，整体性好，对抵抗风、地震等水平作用和调整地基不均匀沉降等方面都较为有利的体系为（)。

A.纵墙承重体系

B.横墙承重体系

C.内框架承重体系

D.均不对

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第11题

空间刚度大，整体性好，对抵抗风、地震等水平作用和调整地基不均匀沉降等方面都较为有利的体系为()。

A.纵墙承重体系

B.横墙承重体系

C.均不对

D.内框架承重体系

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