题目内容
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[判断题]
机上人数、货邮行及压舱物等的重量、装载位置与舱单或平衡图不 符，超过最后一分钟修正限值，航空器起飞。属于通则条款（）
答案
否
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A.需要将实际登机人数与舱单人数双复核
B.需要记录被减旅客的行李件数与重量
C.需将减旅客及行李信息告知机组和乘务员，让机组修改舱单
D.与乘务长签字交接各类机上文件等单据
A.收货人的名称、地址、发票开具日期及具名签字
B.提单、装箱单或磅码单、品质与重量证书、原产地证书等的号码
C.作为办理接运和结算上的一种重要单证
D.将货名、规格、件数、重量、单价、金额、H.S.编码、唛头标记、包装件数及装载船名，根据合同和信用证的规定作较为详尽的说明
A.乘客上下车时，车辆应与人行道平行停靠，并在右侧下车。
B.驾驶员应对车辆进行出车前、行车中、收车后的日常维护检查，保持车况良好;
C.可以超过核定的载客人数，但不应装载可燃、易爆等危险品;
D.严禁酒后驾车、疲劳驾车、带病驾车;
桥式起重机上悬挂一重量P=50kN的重物，以匀速度v=1m/s向前移(在图中，移动的方向垂直于纸面)。当起重机突然停止时，重物像单摆一样向前摆动。若梁为No.14工字钢，吊索横截面面积A=5×10-4m2，问此时吊索内及梁内的最大应力增加多少？设吊索的自重以及由重物摆动引起的斜弯曲影响都忽略不计。
