首页 > 机电一体化技术> 液压与气压传动
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

解决齿轮泵困油现象的最常用方法是()。

A.减少转速

B.开卸荷槽

C.加大吸油口

D.降低气体温度

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第1题
为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开(),使闭死容积由大变少时与()腔相通,闭死容积由小变大时与()腔相通。
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第2题
为了提高齿轮泵的工作压力和使用寿命,在结构上主要采取了以下措施:

A.在侧板上开卸荷槽,避免困油现象

B.开径向力平衡槽,缩小压力油出口

C.尽量平衡径向力采用浮动侧板

D.提高齿轮泵的容积效率

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第3题
有哪些措施可以消除困油现象?

A.可在齿轮泵的侧板上开卸荷槽

B.一对矩形卸荷槽相对齿轮中心线对称布置,左边矩形卸荷槽与吸油腔相通,右边矩形卸荷槽与压油腔相通

C.使闭死容积从小到大时,始终与吸油腔相通

D.使闭死容积从大到小时,始终与压油腔相通

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第4题
外啮合齿轮泵困油时,封闭腔容积的减小使径向力随之减小。()
外啮合齿轮泵困油时,封闭腔容积的减小使径向力随之减小。()

A.正确

B.错误

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第5题
在外啮合齿轮泵体两侧盖板上开对称卸荷槽,可以减小()。
在外啮合齿轮泵体两侧盖板上开对称卸荷槽,可以减小()。

A、困油

B、封闭腔容积

C、以上选项都对

D、以上选项都不对

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第6题
液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是:存在闭死容积且容积大小发生变化。()
液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是:存在闭死容积且容积大小发生变化。()

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第7题
困油现象(名词解释)
困油现象(名词解释)

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第8题
不须在结构上采取措施来防止困油现象发生的泵是________。

A、旋涡泵

B、螺杆泵

C、离心泵

D、A+B+C

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第9题
闭死容积从( )到( ),再到( ),这种现象叫困油现象。
闭死容积从()到(),再到(),这种现象叫困油现象。

闭死容积从()到(),再到(),这种现象叫困油现象。

A、最大

B、最小

C、较小

D、较大

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第10题
关于多继承二义性的描述中,错误的是

A.一个派生类的基类中都有某个同名成员,在派生类中对这个成员的访问可能出现二义性

B.解决二义性的最常用的方法是对成员名的限定法

C.基类和派生类同时出现的同名函数,也存在二义性问题

D.一个派生类是从两个基类派生出来的,而这两个基类又有一个共同的基类, 对该基类成员进行访问时,可能出现二义性

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第11题
轴向柱塞泵的非对称配流盘设阻尼孔,有利于降低泵的_______。

A、压力冲击

B、不平衡液压力

C、困油现象

D、排出阻力

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