首页 > 船舶与海洋工程> 船舶与海洋工程概论
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

舵叶、舵轮、舵角指示器的同方向与同步的偏差范围应为________。

A.三者偏差不大于±0.5°

B.三者偏差不大于±1°

C.三者偏差不大于±1.5°

D.三者偏差不大于±2.5°

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第1题
舵叶、舵轮、舵角指示器的同方向与同步偏差范围及在正舵位置时偏差范围的特别要求是________。

A.三者偏差不应大于±0.5°,正舵位置偏差不大于±0.1°

B.三者偏差不应大于±1°,正舵位置不应有误差

C.三者偏差不应大于±0.7°,正舵位置偏差不大于±0.2°

D.三者偏差不应大于±0.8°,正舵位置偏差不大于±0.3°

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第2题
满载开航前对舵,驾驶员要做的工作是________。①派人观察舵叶周围有无障碍物;②核对主罗经与分罗经刻度误差;③核对舵轮与舵角指示器;④查看看舵叶、舵杆和法兰连接情况。

A.①~③

B.②~④

C.①③④

D.①②④

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第3题
操舵装置控制系统中的随动控制与直接控制主要差别是________。

A.舵轮控制

B.手柄(按钮)控制

C.反馈装置

D.随动控制操舵直观,直接控制必须要与舵角指示器配合使用

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第4题
对液压操舵装置控制系统,在开航前核对正舵位置的步骤是________。①转动舵轮;②打开旁通阀;③关闭旁通阀;④使舵轮的舵角指示器指零,发送器活塞位于中央位置。

A.①②③④

B.①②④③

C.②①③④

D.②①④③

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第5题
自动舵操舵台上的零位修正调节用于________。

A.修正航向角的指示误差

B.修正航向指示刻度盘与陀螺罗经的同步误差

C.修正舵角指示器的误差

D.陀螺罗经的自差

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第6题
开航前对舵的主要目的是检查________。①遥控机构;②追随机构;③工作系统;④舵角指示器;⑤舵杆,舵叶。

A.②~⑤

B.①③④⑤

C.①~⑤

D.①~④

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第7题
开航前的正确对舵程序是________。①操舵使舵角指示器的指针指零度,核对实际舵角是否为正舵;②分别连续操左(右)5°、15°、25°、满舵并回舵,核对各指示器与实际舵角是否一致;③缓慢操左(右)舵至满舵,核对各指示器与实际舵角的准确性;④作从一舷满舵至另一舷满舵、回舵的快速操舵试验,核对各指示器与实际舵角的准确性。

A.①③②④

B.①②③④

C.④③②①

D.④②③①

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第8题
操舵时,实际舵角与发送器的舵角指示器的度数不一致的原因有________。①活塞不油密,油缸活塞阻力太大;②油压过高,旁通阀泄漏;③补给阀弹簧失效,安全阀闭不紧。

A.①②

B.①③

C.②③

D.①~③

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第9题
当从随动舵转换为自动操舵时应________。①将压舵及航向改变旋钮放在0位;②将分罗经调至与主罗经一致;③将灵敏度旋钮调低一些;④使舵角指示器均正好在0位。

A.①~③

B.②~④

C.①③④

D.①②④

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第10题
为便于舵叶的拆装,有关规范规定:当舵杆与舵叶各自转动到相反舷最大舵角时,上下法兰边缘应有间隙为__________。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

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第11题
自动舵调节旋钮中的压舵调节是用以________。

A.消除回航时的惯性

B.调节偏航角与偏舵角的比例

C.抵消单侧偏航的作用

D.调节航向指示刻度盘与陀螺罗经一致

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