首页 > 法学> 刑法学

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

“大鱼”号货轮在航行中遇雷暴天气，船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水。因船舶主机受损，不能继续航行，船长求助拖轮将“大鱼”号拖到避难港。下列哪些损失应列入共同海损？( )

A.为灭火而湿损的货物

B.为将“大鱼”号拖至避难港而发生的拖航费用

C.失火烧毁的货物

D.在避难港发生的港口费

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多““大鱼”号货轮在航行中遇雷暴天气，船上部分货物失火燃烧，大火…”相关的问题

第1题

中国甲公司进口一批风扇，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为1999年7月10日

至7月20日，由承运人所属的“SAI1”号货轮承运上述货物。“SAI1”号在装货港外锚地因遇大风与另外一艘在锚地待泊的油轮相撞，使“SAI1”号不能如期装货。“SAI1”号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了风扇的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求。下列关于承运人责任的选项哪个是正确的？()

A．延迟装货是因为不可抗力，因此承运人对延迟不负责任

B．承运人的行为是倒签提单，承运人应对此承担责任

C．承运人倒签提单是应托运人的要求，因此不应承担任何责任

D．承运人的行为是预借提单，承运人应对此承担责任

点击查看答案

第2题

一载货轮船从中国大连港出发，驶往美国旧金山。船经日本海领域时货轮起火，大火蔓延至机舱，船长为了船货安全，命令往舱中浇水灭火。火扑灭后，经检查，主机受损，船舶无法继续航行，于是船长命令驶入日本大阪港进行修理，待船整修好后，继续驶往旧金山，并在旧金山进行理算，理算时应适用哪国法律？( )

A.中国法

B.日本法

C.美国法

D.当事人可以选择第三国法

点击查看答案

第3题

中国甲公司进口一批日产空调，合同规定以信用证支付。甲公司开出的信用证规定装船期限为1996年7月10日至7月20日，由承运人所属的“SALA”号货轮承运上述货物。“SAIA”号在装货港外锚地因遇大风走锚与另外一艘在锚地待泊的油轮相撞，使“SALA”号不能如期装货。“SALA”号最后于8月15日完成装货，船长在接受了托运人出具的保函的情况下签发了与信用证一致的提单，并办理了结汇。由于船舶延迟到港错过了空调的销售季节，给甲公司造成了很大损失。甲公司为此向承运人提出了索赔要求，下列关于承运人责任的选项哪个是正确的？( )

A.延迟装货是因为不可抗力，因此承运人对延迟不负责任

B.承运人的行为是倒签提单，承运人应对此承担责任

C.承运人倒签提单是应托运人的要求，因此不应承担任何责任

D.承运人的行为是预借提单，承运人应对此承担责任

点击查看答案

第4题

“大兴号”是在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗营运的货轮，该货轮的所有人为美国A公司，船舶的光船承租人为中国B公司，其雇佣的船长为日本甲公民。因为B公司拒绝支付甲的工资，甲向我国广州海事法院提起诉讼。依据我国《海商法》，该案应当适用哪国法律？( )

A.巴拿马

B.中国

C.日本

D.美国

点击查看答案

第5题

“雷公号”原是一艘由甲国国民拥有的纵帆船。该船于1810年被乙国军队在公海上拿捕，后未经捕获法院审判即被充作

乙国公船。在此后的一次航行过程中，该船因天气恶劣而被迫避入甲国S州X港，遂有两名甲国国民在联邦地区法院对其提起诉讼，声称对其拥有所有权。乙方并未派人出庭应诉，但S州检察官却代表甲国政府到庭陈述意见，认为该船即使确实是从原告手中非法没收的，其所有权也已于没收当时转属乙国皇帝。他因此请求法院驳回原告的请求并将该船释放。法院驳回了原告的请求，但其判决随后被联邦巡回法院推翻，S州检察官遂上诉至联邦最高法院。最高法院于1812年做出判决，应上诉人的请求推翻了巡回法院的判决，并确认了地区法院的判决。试阐述最高法院判决的理由。

点击查看答案

第6题

船舶碰撞，是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。此处的船舶不包括：( )。

A.8000吨级“风致号”海上运输货轮

B.15吨级运沙船

C.卫生检疫船

D.某巡洋舰

点击查看答案

第7题

甲服装公司委托乙航运公司“启明号”船由A港承运服装至B港。货物运输合同没有约定货物的包装方

甲服装公司委托乙航运公司“启明号”船由A港承运服装至B港。货物运输合同没

有约定货物的包装方式。乙公司在装载服装时予以散装，并在同舱中混载玻璃瓶装果汁。“启