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第1题
液压操舵装置控制系统由发送器和受动器组成，其中________。①发送器在驾驶台将操舵信息传输给受动器;②受动器设在舵机间接受操舵信息;③补给阀和旁通阀均是发送器的构件。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
第2题
液压操舵装置控制系统组成部分中的受动器（接受器)是用来直接接收________。
A.水手转动舵轮的机械转动信息
B.发送器排出的油液液压信息
C.发送器输出的电信息
D.发送器输出的机械信息
第4题
在液压操舵装置控制系统中，排除系统发送器液压管系中混入空气的方法是________。①将发送器顶部空气旋塞打开;②将发送器活塞置于中央;③打开充液管上的阀;④用手摇泵向管系注油，直至孔口开始溢油为止;⑤盖上旋塞继续将压力泵至（3.43～3.92×105)Pa。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.③④⑤①
D.①②③④⑤
第5题
对液压操舵装置控制系统，在开航前核对正舵位置的步骤是________。①转动舵轮;②打开旁通阀;③关闭旁通阀;④使舵轮的舵角指示器指零，发送器活塞位于中央位置。
A.①②③④
B.①②④③
C.②①③④
D.②①④③
第8题
电动液压操舵装置的特点是________。①传动平稳，噪声较小;②操作方便，易于遥控;③能实现无级调速及具有较高的可靠性;④现代大型海船广泛采用。
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①②④
第9题
电动液压操舵装置的特点是________。①传动平稳，噪音较小;②操作方便，易于遥控;③能实现无级调速及具有较高的可靠性;④现代海船广泛采用。
A.①～④
B.①～③
C.①②④
D.①②④
第10题
操舵时，实际舵角与发送器的舵角指示器的度数不一致的原因有________。①活塞不油密，油缸活塞阻力太大;②油压过高，旁通阀泄漏;③补给阀弹簧失效，安全阀闭不紧。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①～③
