A.正确
B.错误
贮气筒内的温度是27℃,压强是60×105Pa,如果筒内气体的体积增大到原来的3倍,温度降低到-3℃,此时气体压强是多少?
一风动设备系统如图所示。贮气筒的工作压强p=686kN/m2(表压强)已知管径d=0.075m,管长L=100m,管路中有7个弯头(ξ弯=0.2),三个三通(ξ三通=0.3),两个阀门(ξ阀门=0.3),一个活结头(ξ接=1.5)。管道中流动处于紊流阻力平方区,其沿程阻力系数λ=0.019/d1/3(d以米计),忽略沿管长的温度变化,空气的重度γa=77N/m3,问:
A.大于2.338 kPa
B.等于101.325 kPa
C.小于2.338 kPa
D.小于101.325 kPa
[12—1] (北京航空航天大学2006年考研试题)空气以静压0.887×105Pa,静温300K,平均速度150m/s通过半径为1.0m的进气道。然后进入地面电站用燃气轮机的压气机,最终以平均速度50m/s被排出压气机。测得涡轮轴传递给压气机轴的扭矩是3937kgm,转速12000r/min。压缩时气流向环境放出热损失10kJ/kg。设气流轻质,定常,定比热,试计算压气机排气的静焓h2和静温T2。已知气体比热比k=1.4,气体常数R=287.06J/(kg.K)。
(北京航空航天大学2007年考研试题)如图11—4所示,某压气机实验台用一台涡喷发动机输出的燃气驱动一个独立的动力涡轮,动力涡轮再推动实验压气机。求: (1)动力涡轮的输出功率。 (2)动力涡轮支架受到的y方向气动力的大小和方向(热收缩软管ε在y方向不传递拉力)。 已测得:在发动机尾喷口1处,直径D=0.607m,燃气总温T*=795K,静压p=1.9146×105Pa,流量
=22kg/s。在动力涡轮后的尾喷口3处,燃气总温T*=708K。设流动为一维定常数,全流道无散热损失,无总压损失,比热比k=1.33,气体常数R=287.4J/kgK,常数K=0.0397(
/m),气动函数见下表。