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[主观题]

发动机工作时，有部分可燃混合气和燃烧产物经活塞环由气缸窜入曲轴箱内。（)

发动机工作时，有部分可燃混合气和燃烧产物经活塞环由气缸窜入曲轴箱内。()

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第1题

在发动机（)时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。

A.起动

B.恒速

C.怠速

D.急加速

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第2题

在空中,活塞发动机混合气过富油燃烧将引起（)

A.发动机过热

B.电咀积炭

C.发动机工作平稳,但燃油消耗量变大

D.汽化器回火

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第3题

汽油发动机压缩终了时刻，可燃混合气是由点火系统产生（)点燃的。

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第4题

化油器式发动机燃油系统由()等组成。

A.空气供给装置

B.汽油供给装置

C.可燃混合气准备装置

D.可燃混合器供给和废气排出装置

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第5题

汽缸内残余废气量增加，发动机将会使（)。

A发动机功率提高

B发动机动力性下降

C提高点火性能

D增加汽缸内可燃混合气充气量

E发动机经济性下降

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第6题

发动机供给系的功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。（)

发动机供给系的功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。()

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第7题

发动机的温度低时，压缩终了混合气的温度也要低些，使燃烧速度有所下降。应适当（)。

A.减小点火提前角

B.增大点火提前角

C.减少进气流量

D.增大进气流量

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第8题

凡是利用电火花使可燃混合气着火的发动机均可称为()。

A.点燃式发动机

B.压燃式发动机

C.喷射式发动机

D.增压式发动机

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第9题

考虑氢作为发动机燃料是因为（)A．氢燃烧时放出大量的热B．氢及其燃烧的产物都是无毒的C．氢

考虑氢作为发动机燃料是因为 ()

A．氢燃烧时放出大量的热

B．氢及其燃烧的产物都是无毒的

C．氢燃烧放出的热量是等量汽油的三倍

D．以上三者都是

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第10题

发生表面点火的原因()

A.燃烧室内炙热面点燃混合气

B.气体压力温度过高在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气的自燃

C.火花塞放电点火

D.被压燃

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第11题

发动机内可燃混合气的燃烧是需要一定时间的，从火花塞开始点火，到燃气烧完，大约需要5~6ms。()

发动机内可燃混合气的燃烧是需要一定时间的，从火花塞开始点火，到燃气烧完，大约需要5~6ms。（)

A.错误

B.正确

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