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[单选题]

对DMS列控设备动态监测系统设备进行日常测试和维护进行开/关主机电源操作时,开/关间隔时间应在()秒以上,以保证电源正常工作。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第1题
DMS列控设备动态监测系统客户终端对动车车辆选择提供车次、()、车号三种选择方式进行查询。

A.车型

B.交路

C.应答器

D.轨道电路信息

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第2题
DMS列控设备动态监测系统GPS定位精度小于100米。()
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第3题
DMS列控设备动态监测系统POWER板A1灯常亮时表示DC220V电源正常。()
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第4题
DMS列控设备动态监测系统交路回放选项中,数据选项有,数据、()。

A.图形

B.曲线

C.报警

D.限速

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第5题
DMS列控设备动态监测系统GPRS板B2灯闪烁时表示()。

A.GPRS接口无数据

B.GPRS接口有数据

C.从板上有设备在主系统上未注册成功

D.GPRS接口数据中断

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第6题
DMS列控设备动态监测系统硬件环境运行Windows2000,WindowsXP或以上Windows系列操作系统,CPU主频不低于P42.8,内存不小于()G,硬盘不小于160G。

A.4

B.3

C.2

D.1

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第7题
DMS列控设备动态监测装置()完成轨道电路信息采集解码任务。

A.GPRS插板

B.CIR插板

C.CPU插板

D.TCR插板

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第8题
DMS动态监测系统运行跟踪:实时跟踪列车运行,可同时跟踪()列动车运行。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题
CTCS3-300S型列控车载设备DMS主体包括GPRS插件、GPS插件、POWER插件、CPU插件、CIR插件、TCR插件、GSM-R插件、MVB插件、C3插件。()
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第10题
关于CTCS-2级列控系统中,微机监测技术要求错误的是()

A.微机监测与车站列控中心之间采用冗余的RS-422串行数据通信接口

B.微机监测采集的信息没有限速命令信息

C.在动车运用所设有微机监测终端并联网

D.部分动车组装设有列控设备动态实时检测系统

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第11题
下列关于CTCS-2系统的系统描述错误的是()

A.既有线CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统

B.采用ZPW-000系统系列轨道电路,按自动闭塞、站内电码化方式完成列车占用检测,产生列车运行许可并间断向列车传送

C.应答器应设于各进站端、出站端、区间适当位置及特殊地点

D.列控系统车载设备根据地面设备提供的信号动态系信息等,监控列车安全运行

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