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[多选题]

两条丝绸之路首先一个欧亚地区交通网络:由()、油气管道、输电线路和通信网络组成的综合性立体互联互通的交通网络。

A.铁路

B.公路

C.航空

D.航海

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ABCD

解析:解析:两条丝绸之路首先一个欧亚地区交通网络:由铁路、公路、航空、航海、油气管道、输电线路和通信网络组成的综合性立体互联互通的交通网络,将来还可在政策、设施、贸易、资金、民心等“五通”基础上增加第六通——网通,建设网上丝绸之路,将会沿这些交通线路逐渐形成相关的产业集群。

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第1题
材料古代丝绸之路始于张骞出使西域。公元前138年和公元前119年,张骞两次出使西域,它历史性地创建了一条由东亚至欧洲的陆上交通大动脉,将中国与中亚、西亚直至南欧的广大区域连接在一起。张骞出使西域发生在什么朝代?为加强对西域地区的管辖,当时的政府设置了一个什么机构?
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第2题
如下图所示,一个只有两条路径连接一个发生,点和一个吸引点的交通网络,两路段的走行时间函数分别是: t1=2+x

如下图所示,一个只有两条路径连接一个发生,点和一个吸引点的交通网络,两路段的走行时间函数分别是:

t1=2+x1

t2=1+2x2

现假设该网络的出行发生交通量为q=14,试分别求该网络的均衡状态的解和Beckmann模型的解,并比较两者的结果。

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第3题
“丝绸之路经济带”以综合交通通道为展开空间,依托沿线交通基础设施和中心城市,把丝绸之路从传统线形的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”,逐步建设一个连接南亚、中亚和西亚的交通运输与经济发展网络,为各国发展提供广阔空间和持久动力。这表明()。①人为事物的联系只能在实践活动中形成②有机整合各个要素,可以发挥整体的最佳功能③人为事物的联系以自在事物的联系为基础④要把握事物的多样联系,创造事物间的自在联系

A.①③

B.①②

C.②④

D.③④

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第4题
由()形成的区域性物流网络形成地区发展的“点…轴”开发效应。

A.物流中心

B.物流管理

C.物流基础设施线路

D.交通运输系统

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第5题
由()和()形成的区域性物流网络形成地区发展的“点—轴”开发效应。A物流中心B物流管理C物流基础设

由()和()形成的区域性物流网络形成地区发展的“点—轴”开发效应。

A物流中心

B物流管理

C物流基础设施线路

D交通运输系统

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第6题
南北朝时期青海地区兴起于一个政权吐谷浑,其控制的道路成为丝绸之路“吐谷浑道”或“青海道”。()

南北朝时期青海地区兴起于一个政权吐谷浑,其控制的道路成为丝绸之路“吐谷浑道”或“青海道”。()

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第7题

A.促进了资本主义经济的发展

B.促进欧洲大西洋沿岸经济的繁荣

C.促进了汉与西域的经济文化交流

D.促进了不同地区和国家的经济文化交流

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第8题
东汉的()是继张骞的副使之后到达西亚的使节,为打通欧亚交通作出了重要贡献。

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第9题
辽在女真地区所建立的统治体系和交通网络,生女真是享受不到的。

A.错误

B.正确

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第10题
历史上第一场大规模欧亚地区之间的战争是()。

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