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更多“电客列车迫停于“降弓区”时，司机应立即采取降弓措施，将列车车…”相关的问题
第6题
本线挂有异物时,如异物情况不影响行车,司机按正常行车方式通过。本线降弓可以通过时,司机按降弓方式通过该地点,列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令,降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各（）确定。不能降弓通过时司机应立即停车并报告,列车调度员（车站值班员）应立即通知本线后续列车停车,不得再向该区间放行列车。/*《行规》第158条*/
A.800m
B.200m
C.1km
D.500m
第9题
因火灾、爆炸和坍塌等严重危及乘客人身安全的事故而导致的电客车迫停区间时，司机立即施加紧急制动，将现场情况报告行车调度员（全自动运行列车无需退出全自动运行模式），司机按行调指令进行区间疏散，并广播安抚乘客。（）
第10题
电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，（）。
A.司机立即换弓运行
B.司机应准确报告停车位置
C.司机应立即退行
D.司机应立即汇报管理人员
第11题
途中遇自动过分相失效时如何应急处理（）
A.须在断电标前，司机采取人工断开主断路器的方式
B.过分相前遇主断无法断开时，司机须立即降弓，确认网压下降，待机车头部越过分相合电标后升弓
C.立即拍打紧停
