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[判断题]

车地之间通过专用的无线方式实现车地双向连续通信,进而实施对列车的控制模式称之为CBTC模式()

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第1题
CTC(连续式列车控制)时,列车通过无线通道建立车-地之间的双向通信来控制列车,在该级别下,室外所有信号机灭灯,司机根据车载信号以AM/CM模式驾驶列车()
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第2题
ITS的通信方式包括()

A.有线广域通信

B.无线广域通信

C.专用短程通信

D.车与车之间的通信

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第3题
匹配题。 (1)意为“电子数据交换”,是将商业或行政事务,按照一个公认的标准,形成结构化的事务处

匹配题。

(1)意为“电子数据交换”,是将商业或行政事务,按照一个公认的标准,形成结构化的事务处理或信息数据结构,从计算机到计算机的电子数据传输。

(2)零售商、制造商和供应商之间相互配合,以最快的方式、在适当的时间与地点为客户提供适当的产品和服务。

(3)低成本、快速、高效地提供大批量的定制化产品或服务。

(4)通过无线射频方式进行非接触双向数据通信对目标加以识别。

(5)最终目标是建立一个具有高效反应能力和以客户需求为基础的系统。

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第4题
目前轨道交通PIS车地无线传输主流采用的是()技术。

A.WLAN

B.FDD-LTE

C.WCDMA

D.TD-SCDMA

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第5题
车地通信系统包括监控中心的地面管理系统和()。

A.轨道系统

B.轨旁系统

C.电气系统

D.车载无线传输

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第6题
请预估一条30个车站含车地无线无车载PIS项目合同额()

A.4100万

B.2200万

C.2700万

D.3800万

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第7题
PIS系统车地无线采用WLAN组网时候,AP和天线连接的馈线应是()。

A.7/8馈线

B.5/8馈线

C.1/2馈线

D.8/13馈线

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第8题
采集的数据要实现无线传输,采集设备可以通过()方式,连接到WIFI

A.连接无线AP的SSID

B.连接无线AP的DNS

C.光纤

D.双绞线

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第9题
ATO子系统主要是用于实现“地对车控制”。()
ATO子系统主要是用于实现“地对车控制”。()

T.对

F.错

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第10题
列车自动运行系统主要实现“地对车的控制”,即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。()
列车自动运行系统主要实现“地对车的控制”,即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。()

A.错误

B.正确

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第11题
“机车信号主体化”能否实现的根本关键在于地面轨道电路自身的安全性和地-车信息传递和安全性及

“机车信号主体化”能否实现的根本关键在于地面轨道电路自身的安全性和地-车信息传递和安全性及可靠性。()

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