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城市轨道交通线路全天运营时间不应小于18小时()

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第1题
西方国家的城市轨道交通线路几乎都是国家政府或市政府所有,由政府机构直接运营或是交给公有性
质的企业运营。()

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第2题
城市轨道交通线路实际运营后,对周边客流分布情况不会产生很大的影响,这种情况在客流预测时很好定量。()
城市轨道交通线路实际运营后,对周边客流分布情况不会产生很大的影响,这种情况在客流预测时很好定量。()

T.对

F.错

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第3题
城市轨道交通线路能力是由列车开行的()决定的。

A.速度

B.频率

C.时间点

D.线路

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第4题
当城市轨道交通线路的两端伸入还没有完全开发的城市边缘地区或郊区时,线路两端路段的客流小于中间路段的客流属于两端萎缩型客流。()
当城市轨道交通线路的两端伸入还没有完全开发的城市边缘地区或郊区时,线路两端路段的客流小于中间路段的客流属于两端萎缩型客流。()

A.正确

B.错误

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第5题
当城市轨道交通线路的两端伸入还没有完全开发的城市边缘地区或郊区时,线路两端路段的客流小于中间路段的客流属于两端萎缩型客流。()
当城市轨道交通线路的两端伸入还没有完全开发的城市边缘地区或郊区时,线路两端路段的客流小于中间路段的客流属于两端萎缩型客流。()

A.错误

B.正确

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第6题
某城市轨道交通线路高峰小时开行的列车对数是20对,列车周转时间为1小时,列车平均编组量是6辆,求该线路的运用车辆数。
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第7题
城市轨道交通线路能力是由列车开行频率决定的,而列车开行频率取决于()

A.列车的加速能力和制动能力

B.缩短列车在站时间的重点是加快运行速度

C.信号系统

D.停车精准性

E.列车长度

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第8题
城市轨道交通线路难以改建,而且一般都是单线。()
城市轨道交通线路难以改建,而且一般都是单线。()

T.对

F.错

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第9题
我国城市轨道交通线路的轨距大都采用1358mm。()
我国城市轨道交通线路的轨距大都采用1358mm。()

T.对

F.错

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第10题
城市轨道交通线路及网络客流成长规律。

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