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[单选题]

A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤,样板轮轴、轮对在连续10次探测中不应有漏检,报伤结果准确率应达到()%以上。

A.90

B.50

C.40

D.60

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第1题
B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤作业及处置:探伤工对探伤设备给出的结果进行确认和处置探伤结果为“疑似缺陷”时,将探头移动到疑似缺陷位置,用手动控制方式查找缺陷的最高反射波幅,并与标准试样轴上人工缺陷对比。必要时使用便携式超声波探伤仪进行()。

A.复探

B.手工核查

C.重新探伤

D.核查

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第2题
《铁路货车轮轴B/C型显示超声波自动探伤系统日常性能记录》()。

A.辆货统-426

B.辆货统.-501

C.辆货统-424

D.辆货统-423

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第3题
LZ50钢及LZ45CrV钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到()年,每次进行二级修及以上修程时,均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查。

A.2

B.6

C.7

D.8

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第4题

轮轴、轮对、车轴磁化后,应及时观察磁痕显示。标出转动“起始”标识,保证转动2周以上,所有探伤部位不漏检。()

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第5题

车轮压装时采用轮对全自动压装机或轮对自动组装单元,微机控制,自动记录。()

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第6题
轮轴、轮对、车轴探伤用荧光磁粉颗粒度为()。

A.小于320目

B.大于320目

C.小于400目

D.大于400目

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第7题
从事铁路货车轮轴、轮对、车轴探伤和滚动轴承零件磁粉探伤的人员,应具有()学历,视力(包括矫正视力)达到5.0及以上,非色盲。

A.大专

B.初中

C.高中

D.高中及以上

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第8题
每条轮轴、轮对、车轴探测结束后,须车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的磁粉探伤标识“()”。

A.TD

B.W

C.T

D.D

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第9题

每条轮轴、轮对、车轴探测结束后,须使用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的磁粉探伤标识“TD”;发现缺陷时,应注明缺陷性质和位置。()

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第10题
超声波探伤与磁粉探伤的工作场地须保持适当的距离,避免相互()。

A.干扰

B.影响

C.破坏

D.控制

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第11题
对于气孔、夹杂、未焊透等体积型缺陷,直观简单有效的探伤方法是()

A.超声波探伤法

B.射线探伤法

C.涡流探伤法

D. 磁粉探伤法

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